メルセデス・トト・ウォルフ、序盤の支配でも油断禁止　マイアミで規則変更が競争激化へ

なぜ重要か:

• 初期の支配が安逸を招き、競争力が低下する恐れがある。
• ライバルは5週間の休養でデータ分析やパーツのアップグレードを行い、差を縮められる。
• マイアミは新規則下でメルセデスがリードを保てるか試す最初の実戦となる。

詳細:

• ウォルフは「休止期間に開幕レースを正直に分析し、弱点を補強し、レベルを上げ続けた」と語った。
• 同様にライバルも車両開発、タイヤ戦略、ドライバーからのフィードバックを強化したと見込んでいる。
• FIAのシーズン中盤の変更は、エアロの微調整とDRSゾーンの明確化で、全面的な再設計なしにレースを活性化させる狙いだ。
• ウォルフはこれを「革命ではなく進化」と評価し、スポーツのDNAは保ちつつドライバーにさらなる余地を与えると述べた。

次は:

• マイアミで新規則が本格導入され、予選で誰が最速で適応したかが明らかになる。
• メルセデスが初期のペースを安定した勝利に変えれば、レッドブルとの二チーム争いが続くだろう。
• 逆にライバルが差を埋めれば、シーズンは従来通り波乱が続き、最終戦までタイトル争いが続く可能性がある。