マクラーレン、警戒態勢：ステラ代表、フェルスタッペンの「圧倒的速さ」に言及

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラが、チームに対し厳しい警告を発した。彼は、マックス・フェルスタッペンとレッドブルが現在、より速いドライバーとマシンの組み合わせを持っており、残りのレースを支配する可能性があることを認めた。これは、フェルスタッペンが直近4回のポールポジションのうち3回を獲得し、COTAでのスプリント週末で完璧な結果を残した後の発言である。

なぜ重要か：

マクラーレンの最近の目覚ましいパフォーマンスは、彼らを強力なコンテンダーとして位置づけているが、ステラ代表の率直な評価は、競争ランドスケープにおける重要な変化を浮き彫りにしている。もしレッドブルとフェルスタッペンが現在のペースを維持するなら、それはマクラーレンの野望にとって重大な挑戦となり、シーズン終盤におけるレッドブルの支配を確固たるものにする可能性がある。

詳細：

• フェルスタッペンの復調: マックス・フェルスタッペンは、直近4回のポールポジションのうち3回を獲得し、COTAではポールポジションと優勝を含む完璧なスプリント週末を達成した。これはレッドブルのパフォーマンスが大幅に向上したことを示している。
• ステラ代表の認識: アンドレア・ステラは明言した。「現時点では、フェルスタッペンとレッドブルが最も競争力のあるマシンであると認めなければならない」。彼はこれをトラックレイアウトのみの要因ではなく、レッドブルの真のステップアップによるものだと説明した。
• マクラーレンの苦戦: ステラ代表は、マクラーレンが以前の優位性にもかかわらず、現在MCL39のポテンシャルを最大限に引き出すのに苦労していると指摘した。特にブレーキングゾーンでの問題が、パフォーマンスギャップの一因として挙げられた。
• ドライバーたちの反応: 予選2位でフェルスタッペンから約3 tenths遅れだったランド・ノリスと、予選6位のオスカー・ピアストリは、共にマシンのパフォーマンスに不快感を表明し、マクラーレンパッケージの根本的な問題を示唆した。
• COTAスプリントでのインシデント: 両マクラーレンのドライバーは、COTAスプリントレースの1周目ターン1での多重クラッシュに巻き込まれ、ダブルDNF（リタイア）となった。CEOのザック・ブラウンは当初ニコ・ヒュルケンベルグを非難したが、後に見解を修正した。

大局：

マクラーレンの今シーズンの台頭は、最も説得力のある物語の一つであった。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、一貫してトップ争いに挑んできた。しかし、ステラ代表がレッドブルの現在の優位性を認めたことは、「パパイヤ」チームが、さらなるパフォーマンスを引き出す必要がある困難な局面に入ったことを示唆している。複数のトラックレイアウトでMCL39のポテンシャルを最大限に引き出せないことは、トラック特有の特性を超えた、より深い問題を示している。

今後の展望：

マクラーレンは今、最大限の警戒態勢に入った。ステラ代表は、チームとドライバーに対し、残りの全てのレースでフェルスタッペンとレッドブルが最速マシンとなることに備えるよう促している。焦点は、現在のパッケージからより多くを引き出し、レッドブルのパフォーマンス急増の要因を理解し、それに対抗することに置かれるだろう。今後のレースは、マクラーレンが適応力を示し、激化する競争の中で強力なチャンピオンシップポジションを維持するための戦いを続ける上で、極めて重要となる。