マクラーレン、モンツァGP後のドライバー間力学に苦慮 チームオーダー巡り次戦アゼルバイジャンGPへ注目

マクラーレン、モンツァGP後のドライバー間力学に苦慮 チームオーダー巡り次戦アゼルバイジャンGPへ注目

**コアな問題：**イタリアGPでのマクラーレンのチームオーダー、すなわちオスカー・ピアストリがランド・ノリスに譲った件は、二人のチャンピオンシップ争いを管理する上での課題を一層深めています。この一件は、特にアゼルバイジャンGPを前に、今後のレース戦略に関する重要な問いを投げかけています。

**モンツァGPでの一件：**ノリスは当初、アンダーカットを避けるため、ピアストリに先にピットインを許しました。しかし、ノリス自身のピットストップが左フロントタイヤの問題で遅れ、ピアストリの後塵を拝することになりました。マクラーレンは直ちにピアストリにノリスへポジションを戻すよう指示し、ピアストリは短く確認した後、これに従いました。これにより、ノリスはピット前の順位を取り戻し、チャンピオンシップでの差を縮めました。

**なぜ重要か：**この決定は大きな議論を巻き起こし、マクラーレンがドライバーの期待を管理し、接戦のチャンピオンシップ争いにおける将来の内部対立を防ぐために、いかに繊細なバランスを取らねばならないかを浮き彫りにしました。

マクラーレンの今後の戦略：

• **ピットストップ修正：**チームは、ピットストップのミスで失ったオン・トラックでの順位を修正する方針を明確にする必要があります。特に、ピアストリが当初「レースの一部だ」と述べたことを考慮すると、なおさらです。
• **リードドライバー優先：**将来のジレンマを軽減するために、常にリードしているマシンを先にピットインさせるのが最もシンプルなアプローチかもしれません。
• **コンストラクターズタイトルへの影響：**コンストラクターズタイトルがほぼ確定している今、チームポイントに基づいてどちらかのドライバーを優先する必要性は低下するはずです。

**ノリスの過去の状況：**ノリスがザントフォールトでリタイアしたことで、以前はピアストリのチャンピオンシップリードが広がっていました。この過去の不運が、モンツァでのノリスの順位回復決定に影響し、さらなるポイント損失を防いだ可能性があります。

**ロズベルグ氏のアドバイス：**2016年チャンピオンのニコ・ロズベルグ氏は、マクラーレンに対し、ドライバー間の争いに関する明確なプロトコルを定義するよう強く求めています。タイトル争いが激化するにつれて、従順さは低下すると警告し、ドライバーたちは「まだ本物の暗殺者」には「到達していない」と指摘しました。

**次なる展開：**マクラーレンのドライバーマネジメント戦略が精査される中、全ての注目はアゼルバイジャンGPへと移ります。