マクラーレンCEOザク・ブラウン、アロンソとの2019年インディ500失敗を「最大のミス」と語る

Why it matters:

ブラウンが公の場で大きな失敗を認めたことは、説明責任と学習を重視するリーダーシップ哲学を示している。名声が全てのモータースポーツにおいて、彼の率直な反省は、最も恥ずかしい挫折でさえ長期的な成功のきっかけになり得ることを物語っている。

The details:

• 2019年の惨事: アロンソが2度目のインディ500に挑戦したが、マクラーレンは33のグリッドスポットの1つを確保できなかった。はるかに予算の少ないJuncos Racingチームのカイル・カイザーに弾き出された形だ。
• 根本原因: アロンソのプラクティスでのクラッシュへの対応のまずさなど、複数のミスが重なった。ブラウンは「適切なピースを配置できなかった」と直感を信じなかったことを認めた。
• 余波: 当時ブラウンは「人生最悪の経験」と語った。一部ではマクラーレンのインディカー参戦は終わったのかとの見方も出た。

Between the lines:

ブラウンはRacingNews365を含むメディアに対し、「ミスは構わないが、繰り返してはいけない」と語った。彼は「私はそれを受け止めた、私の責任だ...私が説いてきた全てのことに、自分自身を裏切ってしまった」と述べた。この出来事は彼のリーダーシップにおける決定的な瞬間となり、今ではそのおかげでより良いリーダーになったと主張している。

What's next:

2019年以降、マクラーレンはインディカープログラムを再構築し、一貫してトップを争うチームに変貌した。インディ500では2度準優勝し、レース終盤にリードしてからクラッシュしたこともある。ブラウンはこう総括した。「レースでクラッシュしたら、マシンを修理し、なぜクラッシュしたのかを理解し、すぐにまた乗り込むだけだ。」