
マクラーレン代表、オーストリアGPの有力候補にフェラーリとメルセデスを指名
要約
マクラーレンのステッラ代表は、オーストリアGPでフェラーリとメルセデスの優勢を予想。低速コーナーの弱点が露呈しやすいサーキット特性の中、タイヤ管理と車両開発による改善を急ぎ、タイトル争いへの返り咲きを狙います。
マクラーレンのアンドレア・ステッラ代表は、オーストリアGPを前に期待値を調整し、レッドブル・リンクではフェラーリとメルセデスがペースを支配すると予測しました。ルイス・ハミルトンがフェラーリで優勝を飾った激戦のバルセロナを経て、ステッラ代表は、オーストリアのサーキット特性がマクラーレンの強みよりも、現在の限界を露呈させることになると分析しています。
Why it matters:
ステッラ代表によるこの評価は、近年のフェラーリの復活により、競争秩序に変化が訪れる可能性を示唆しています。ハミルトンが8度目のワールドタイトルに向けて現実的な挑戦を続け、メルセデスも好調を維持する中、マクラーレンは開発競争で遅れを取れないというプレッシャーに直面しています。
The details:
- ステッラ代表は、フェラーリがコーナリング性能で優位に立つと予想する一方、メルセデスの優れたパワーユニットが、単独ラップにおいて「総合的に最高の車」にする可能性があると考えています。
- 直線的なブレーキングと低速コーナーが重要となるレッドブル・リンクの特性は、ブレーキング時の安定性が重視されるバルセロナとは対照的であり、MCL40の弱点が顕著に現れるプロファイルです。
- 低速セクションでの苦戦はモナコですでに露呈しており、スペインでもライバルに匹敵する純粋なペースを欠いていました。
- 今後のレースでアップグレードを導入することを認めつつも、フェラーリとメルセデスが現状に甘んじることはないだろうと分析しています。
What's next:
マクラーレンは目先の結果よりも内部開発を優先しており、特に高温でタイヤデグラデーションが激しくなると予想される週末に向け、タイヤマネジメントの向上に注力しています。選手権争いが激化する中、低速コーナーでの性能不足を解消できるかどうかが、タイトル争いに踏みとどまるための決定的な要因となるでしょう。
元の記事 :https://www.planetf1.com/news/austrian-gp-stella-best-car-appraisal






