フェルスタッペン「レッドブルがレーシング・ブルズと争うべきではない」と不満

マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPでのレッドブルのパフォーマンスについて強い懸念を表明し、自身のチームが「純粋なペースで」姉妹チームであるレーシング・ブルズと争うべきではないと語りました。フェルスタッペンは3位でフィニッシュし、レーシング・ブルズのドライバー、アイザック・ハジャーは4位と、ランド・ノリスのレース終盤のリタイアにより両者とも表彰台に上がりました。

なぜ重要か：

近年のF1シーズンを支配してきたレッドブルが、マシン性能に苦戦し、ジュニアチームとの異例のコース上での戦いを強いられています。これは、チャンピオンシップを争うチームにとって深刻な根本的な問題があることを示唆しています。

詳細：

• パフォーマンスの差: 表彰台フィニッシュにもかかわらず、フェルスタッペンのファステストラップはレース勝者オスカー・ピアストリより0.650秒遅れました。彼はマクラーレンが「別のレベル」にあり、レッドブルのスピードが「本当に足りていなかった」と嘆きました。
• 姉妹チームとのライバル関係: フェルスタッペンはレース中ずっとハジャーにぴったりとマークされ、グリーンフラッグ下での差は3秒を超えることはほとんどありませんでした。彼は「純粋なペースに基づいて姉妹チームと戦うべきではない」と強調し、RB21に内在する問題点を指摘しました。
• セッティングの苦戦: レッドブルは、狭いセッティングウィンドウのため、RB21の潜在能力を最大限に引き出すのに苦労してきました。フェルスタッペンは、金曜日のプラクティスで「本当にひどい感触だった」というハードコンパウンドタイヤを避け、遅いコーナーでの機械的グリップを向上させるためにソフトタイヤとミディアムタイヤを選択しました。
• セカンドカーの不振: レーシング・ブルズが今シーズン60ポイントを獲得し好調である一方、レッドブルのセカンドカーは誰がドライブしても常に期待以下のパフォーマンスに終わっています。角田裕毅はザントフォールトで7戦連続無得点記録を破りましたが、トラフィックの影響はあったものの、ハジャーよりも常に1秒遅いペースでした。

全体像：

今シーズンは、レッドブルにとって2020年以来初の無冠の年となる可能性が高い、重要な転換期を迎えています。レーシング・ブルズとの予期せぬライバル関係、そして自身のセカンドカーの苦戦が重なり、RB21の限界と格闘するチームにとって極めて重要な時期であることを浮き彫りにしています。