マーティン・ブランドル、マイアミGP後のF1マシンを「速く生き生きと」と称賛 規則微調整で手応え

スカイスポーツF1アナリストで元ドライバーのマーティン・ブランドルは、一連の技術規則の微調整が活気に満ちた予測不可能なマイアミグランプリをもたらした後、フォーミュラ1が「正しい方向」に向かっていると宣言しました。彼は、ドライバーたちが全般的に以前より満足そうに見え、マシンが「速く、生き生きと」していると観察し、現在の規則時代に対する初期の批判からの重要な転換点となったと述べました。

なぜ重要なのか:

2026年規則が迫っていますが、現在の規則セットがあと2シーズン続きます。エネルギー管理と一貫性のないパワー供給に関するドライバーからの広範な不満を受けて、スポーツ統括団体はハイブリッドパワーユニット規則の改良に乗り出しました。マイアミでのブランドルの肯定的な評価は、次の大規模な見直しの前に、これらの周期途中の調整がオントラックでのパフォーマンスとレースの見せ場を成功裏に高めうることを示唆しています。

詳細:

• 技術指令（TD）は、1周におけるエンジンとバッテリーの複合パワーの出力を滑らかにすること、および異なるエネルギー戦略をとるマシン間の極端な接近速度を減らすことに焦点を当てました。
• ブランドルは、変更が即座に影響を与えたと指摘：「ドライバーは全般的にはるかに満足そうに見え、マシンは速く生き生きとして見え、コーナー出口ではグリップに対して十分なパワー余剰がありました。」
• 重要な改善点は、運動エネルギー回生モーターがパワー供給よりもバッテリー充電を優先した際に、ストレートでマシンが「もがいている」状況を減らしたことでした。
• マイアミのレイアウトはエネルギー回収に有利ですが、ブランドルは改善が単にサーキットのためではなく、規則の「微調整」によるものだと強調しました。
• スプリントレースは当初、ブランドルに懸念をもたらしました。スタート後、あまりにも行進的（プロセッショナル）に見えましたが、グランプリそのものはダイナミックなショーを提供しました。
  • メインイベントでは、5人の異なるリーダー、複数回の首位交代、そして最後の2コーナーでの2回の決定的な追い抜きが見られました。

今後の展開:

ブランドルの楽観論は、これが継続的なプロセスであるという理解によって和らげられています。彼は、チームが「これらの規則を微調整し、さらに理解するにつれて、収束し続ける」ことを期待しています。マクラーレンのオスカー・ピアストリのようなドライバーは進歩を認めつつもさらなる微調整を求めていますが、マイアミは概念実証の役割を果たしました。今後のモントリオールでのレースは、改善されたレーシングフィールが別のサーキットでも再現されるかどうかを確認する次の試金石となり、F1が複雑なハイブリッド技術と純粋なレースの興奮の間により良いバランスを見出したというさらなる証拠を提供するでしょう。