マルコ、レッドブル移籍の噂の中ハジャールに改善の余地ありと指摘

アイザック・ハジャールがルーキーイヤーで印象的な活躍を見せ、レッドブル移籍の噂が流れる中、ヘルムート・マルコは、この若きフランス人ドライバーにはまだ磨くべきいくつかの重要な課題があると指摘しています。マルコはハジャールの継続的な学習プロセスとエンジニアとの良好な関係を強調し、2026年の主要なレギュレーション変更を控えたF1において、有望な軌道を描いていると示唆しています。

なぜ重要なのか：

フェラーリが画期的なエンジン開発に執念を燃やす動きは、F1の競争環境を根本から変える可能性があります。強力かつ信頼性の高いパワーユニットは、2018年以降一貫して定着できていないチャンピオンシップ争いのトップ層に挑もうとするチームにとって不可欠です。

詳細：

• レッドブルの顧問であるヘルムート・マルコは、ハジャールが「約16回のグランプリ」に出場しており、まだ開発段階にあることを認め、フランス人エンジニアとの良好な関係に言及しました。
• 2026年シーズンのレギュレーション変更（特に電動パワーの大幅な向上と新しいハイブリッド管理）は、ハジャールにとって追い風となる可能性があります。マルコは、これは「まったく新しい種類のドライビング」とエネルギー回生システムへの多大な精神的集中力を要するため、ドライバー交代の好機と見ています。
• RBチーム代表のアラン・パーメインは、ハジャールのフィードバックを素直に受け入れる姿勢などの資質を称賛しましたが、マルコと同様に、ハジャールのレッドブル昇格に関する決定は後日行われると述べています。
• バクーでの金曜日のプラクティスセッションでは、ハジャールはFP1で10位、FP2で13位となり、午後のセッションではチームメイトのリアム・ローソンに0.5秒差をつけられました。

今後の見通し：

マルコの発言は、レッドブルの枠組み内でのハジャールの将来に対する、慎重ながらも楽観的な見方を示しています。2026年のレギュレーションは、競争の場を公平にする可能性のある白紙の状態をもたらしますが、ハジャールの一貫性とペース、特に同僚たちと比較して継続的に向上していくことが極めて重要になります。マックス・フェルスタッペンと共にレッドブルに移籍する可能性は大きなステップですが、それはマルコが指摘した開発分野を克服し、F1の新しい、そして挑戦的な時代で成功できるかどうかにかかっています。