リアム・ローソン、シンガポールGPでのクラッシュを「フラストレーション」と表現 - FP2でのマシンの速さには手応え

シンガポールGP FP2：リアム・ローソンのクラッシュとチームのポテンシャル

レーシング・ブルズのリアム・ローソンのシンガポールGP FP2セッションは、ターン17でのクラッシュにより、残念ながら早期終了となりました。しかし、ローソンは、このインシデント以前にチームが力強いペースを発揮していたと信じています。ローソンは、縁石（カーブ）の踏みすぎと、過度なスピードを維持しようとしたことがクラッシュの原因だと説明しました。

なぜ重要か：

ローソンのクラッシュは、彼個人のセッションにとっては痛手でしたが、レーシング・ブルズにとっては有望なFP2セッション中の出来事でした。チームメイトのイサック・ハジャールは2位でフィニッシュしました。これは、チームがシンガポールで真のパフォーマンスを発揮するポテンシャルを秘めていることを示唆しており、ミッドフィールドでの競争を目指すチームにとって、確かな自信となるでしょう。

詳細：

• ローソンのVCARB 02は、ターン17でウォールに接触し、フロント右側に大きなダメージを負いました。これによりFP2では赤旗が振られました。
• 彼は「ターン16で縁石を少し踏みすぎた」ことが、左側にバウンドして17番コーナーで「さらに縁石を踏んでしまい」、スピードを維持しようとした際にコントロールを失ったと語りました。
• クラッシュにもかかわらず、ローソンは「車は非常に速かった」と感じており、困難だったFP1からの変更を経て「FP2でははるかに快適だった」と述べています。
• チームメイトのイサック・ハジャールはFP2でオスカー・ピアストリからわずか0.132秒差の2位につけ、レーシング・ブルズのショートランでの力強いペースを示しました。

今後の展望：

ローソンは今回のインシデントから学び、チームと共に一晩かけてマシンのセットアップを微調整するでしょう。他のチームのフル・フューエル・ロードが不明な状況でも、ハジャールが見せた有望なペースは、レーシング・ブルズの予選およびレースの見通しを明るくします。もしこのスピードを維持し、さらなるインシデントを回避できれば、ポイント獲得に向けた争いが期待できます。