ルイス・ハミルトン、バルセロナシェイクダウン4日目にフェラーリSF-26でスピン

ルイス・ハミルトンが、2026年型マシンの非公式テスト4日目、バルセロナ・カタルーニャサーキットで軽微なスピンを記録しました。フェラーリにとって、全体的に順調で実り多いシェイクダウンにおける小さなハプニングでした。この出来事は動画で捉えられており、ドライバーたちが大きく変化した2026年型マシンに適応する過程で発生しました。

なぜ重要なのか:

スピンはいかなるテストプログラムでも起こり得るものですが、この瞬間は、チームとドライバーが新規制に直面する中での学習曲線を垣間見せてくれます。小型化、軽量化、50/50のハイブリッド・バイオ燃料パワーユニットを特徴とする2026年型マシンは、前世代から大きく様変わりしており、データ収集とドライバーの自信構築において、こうした初期の走行日が極めて重要となります。

詳細:

• 非公開テストの映像から、ハミルトンが10コーナー出口でフェラーリSF-26のリアを失い、ゆっくりとした360度スピンをした後、走行を継続する様子が確認されました。
• このシェイクダウンは、チームが2026年型マシンをトラック上で初めて走らせる機会であり、メディアアクセスは厳しく制限されているため、非公式のアップデートや動画がオンラインに流出しています。
• フェラーリの走行は、概ね問題なく進んでいます。事前の報告によれば、ハミルトンは2日目に53周を完了し、チームメイトのシャルル・ルクレールは午前のセッションで65周を管理しました。
• 初走行後、ハミルトンはこの日を「非常に生産的だった」と評価し、フェラーリは「このような日がもっと必要だ」と述べ、邪魔の入らないトラックタイムの価値を強調しました。

今後の展開:

フェラーリは、バルセロナシェイクダウン5日目かつ最終日に再び走行を予定しており、これがさらなる重要なデータ収集の機会を提供します。公式プレシーズンテストが始まる前に、すべてのチームがF1の新時代の可能性を引き出そうと努力する中、チームは確固たる走行距離を基盤とし、SF-26のセットアップを継続的に洗練させることを目指します。