ルイス・ハミルトン、フェラーリSF-26でピレリ『ブラインド』ウェットタイヤテストを実施…主要データを公開

ルイス・ハミルトンがフィオラノでフェラーリSF-26を駆り、2日間にわたり合計約300周を走破するピレリ『ブラインド』ウェットタイヤテストを完了。タイヤメーカーはセッションの主要データを公開した。将来の所属チームのマシンをドライブした7度のチャンピオンは、フェラーリがマシンパフォーマンスデータを収集できない厳格なテストプロトコルの下、ピレリに対してのみフィードバックを提供した。

重要性:

このテストは、タイヤ開発に焦点を絞った厳重に管理された条件下ではあるものの、ハミルトンにとってフェラーリマシンでの初の公式トラック走行を意味する。ピレリにとって、ハミルトンというレベルのドライバーから新型フルウェット及びインターミディエイトタイヤのプロトタイプに関するフィードバックを得ることは、2025年シーズンに向けたコンパウンド改良にとって貴重な資料となる。また、このセッションはハミルトンがフェラーリのホームサーキットでチーム環境に象徴的に早期統合される機会も提供した。

詳細:

• テストはピレリの独占的『ブラインド』テストプロトコルの下で実施された。ハミルトンはタイヤ会社が完全に指定したランプランに従い、フェラーリはアップグレードテスト、エンジン評価、マシンセッティング調整を行うことができなかった。
• ハミルトンのフィードバックはピレリのエンジニアに直接報告され、データは純粋にタイヤ開発目的のみに隔離して使用された。
• 初日、彼はレッドブルとレーシングブルズが鈴鹿ですでにテスト済みのプロトタイプである、フルウェットCinturatoタイヤ用の新しいトレッドデザインを評価した。
• 主要な目標の一つは、フルウェットとインターミディエイトタイヤコンパウンド間の性能クロスオーバーポイントを分析することであった。
• 2日間でハミルトンは合計884km（297周）を走行。2日目のみでも461km（155周）の走行が含まれた。
• 短いフィオラノサーキットで記録された彼のベストラップタイムは1:00.470であった。

今後の予定:

ピレリのタイヤテストプログラムは順調に継続される。次回セッションは、F1カーニバルがマイアミグランプリに戻る前の4月14日～15日、ニュルブルクリンクで予定されている2日間のドライウェザーテストである。マクラーレンとメルセデスがこのテストに参加予定で、レギュラーレースドライバーを起用する見込み。