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ルイス・ハミルトン、2027年からのレース距離短縮に猛反発 「全く意味がない」

ルイス・ハミルトン、2027年からのレース距離短縮に猛反発 「全く意味がない」

要約
ルイス・ハミルトンが2027年からのレース距離短縮決定を批判。タイヤ耐久性の向上で身体的負荷が軽減している現状を指摘し、F1本来の「究極の試練」としてのアイデンティティを維持するため、より過酷な環境が必要だと主張しました。

ルイス・ハミルトンが、2027年からレース距離を短縮するというF1の決定に対し、「全く意味がない」と激しく批判しました。むしろ、レース距離は延ばすべきだと主張しています。FIAはアゼルバイジャンGPを前に、レース距離を305kmから290kmに短縮することを発表しました(モナコは260kmを維持)。

Why it matters:

この変更は、2027年に導入される燃料流量の増加に対応するためのものです。パワーユニットの出力比率が内燃機関(ICE)寄り(約58対42)にシフトするためですが、ハミルトンはF1が逆行していると考えています。究極の肉体的・精神的試練であるというスポーツのアイデンティティが薄れているという懸念です。

The Details:

  • ハミルトンは、タイヤの耐久性向上を挙げ、現在のレースは「かつてないほど身体的に楽になった」と指摘。C3、C4、C5コンパウンドで完走が可能になり、ワンストップ戦略が当たり前になった現状を挙げています。
  • フェラーリへ移籍するハミルトンは、「もっとラップ数が増えてほしいと感じるレースが多くあった」と述べ、アスリートとして限界まで追い込まれるべきだと主張しました。
  • シンガポールの酷暑やマレーシア復帰などの例を挙げ、ドライバーが最大限に試されるべきだとし、ダウンフォースがピークだった2007年や2020年を最も過酷なシーズンとして振り返りました。
  • また、現代の舗装されたランオフエリアに対し、かつての芝生やグラベルがもたらした緊張感への思案も口にしました。

What's next:

2027年のカレンダーが既に発表されている中、レース距離の短縮は次世代レギュレーションへの移行における大きな論争点となるでしょう。ハミルトンの姿勢は、ドライバーたちが今後も現状に異議を唱え続けることを示唆しています。

元の記事 :https://www.planetf1.com/home-page/lewis-hamilton-fia-f1-2027-shorter-races

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