ルイス・ハミルトン、フィオラノでのピレリタイヤテスト2日目に突入

ルイス・ハミルトンが、フェラーリのフィオラノ・サーキットで行われるピレリのウェットタイヤテストに、2日連続でSF-24のステアリングを握りました。7度のチャンピオンは初日に140周以上を走行し、F1カレンダー上ではレースウィークとなるはずだったこの期間に、来季導入予定のタイヤコンパウンドに関する様々な条件のシミュレーションを行いました。

重要性:

このテストは、ハミルトンが2025年への衝撃的な移籍を発表して以来、フェラーリと行う初めての大規模なオントラック活動の一つであり、将来のチームとの貴重な初期走行距離と統合の機会を提供します。ピレリにとっては、トップドライバーによる来季のウェット及びインターミディエイトタイヤのデータ収集が、2025年シーズンに向けた開発、特に変化に富む条件での性能向上において極めて重要です。

詳細:

• ハミルトンはテスト初日に142周（423km） を完走し、SF-24のみをドライブしました。
• 焦点は2025年プロトタイプ・ウェットタイヤの評価に置かれ、気温21°Cにも関わらず、フィオラノの高度な散水システムを使用してサーキットを人為的に濡らした状態で実施されました。
• 彼の走行には、フルウェット構成でのテストが含まれ、その後、日中に異なるインターミディエイトタイヤのバリアントに切り替えて行われました。
• ウェット走行中のハミルトンの最速ラップタイムは1:01.031と記録されました。
• このテストスケジュールは、当初の2024年バーレーンGP週末に合わせて計画され、改訂されたカレンダーの空白期間にハミルトンが活動を継続できるようにしました。

今後の展開:

このテストは、ハミルトンにフェラーリでの貴重なシートタイムを提供し、チームのエンジニアやメカニックとの実務的な関係構築のプロセスを開始するものです。即時のデータはピレリのタイヤ開発に寄与しますが、ハミルトンにとっての長期的な利益は、来シーズンのレッドデビューに先立ち、新しいマシンとチーム文化への適応を加速させることです。2024年の残りの期間を通じて、さらなるプライベートテストとシミュレーター作業がこの移行の重要な部分となるでしょう。