ジェンソン・バトン、レッドブルへ率直な助言―「もっと速い車を作れ」

Why it matters:

レッドブルが新規則導入期に苦戦しているのは、パワーユニットではなくシャシー（車体）の不足が原因だと指摘されました。空力・設計部門へのプレッシャーが高まり、激しいミッドフィールダー争いの中で長期的な低迷を防ぐ必要があります。

The details:

• 根本的な問題: ジェンソン・バトンとアナリストのカルン・チャンドックは、車のバランスと空力性能を最大の弱点と指摘。中国グランプリでその問題が顕在化しました。
• パワーユニット vs. シャシー: 当初は新設のレッドブル・パワートレイン（RBPT）パワーユニットが問題と見られましたが、実際は競争力があります。バトンは「パワーユニットは車体よりも良く走っている可能性がある」と述べました。
• 転換期のチーム: チャンドックは、数年で「無から」成し遂げたRBPTの規模に感嘆しつつ、全体パッケージはまだ上位に食い込むには不十分だと強調しました。
• 性能ギャップ: チームプリンシパルのローレン・メキエスは当初、パワーユニットとシャシーの影響を 50/50 と見積もっていましたが、最近の結果はシャシーが主な制約要因であることを示唆しています。

What's next:

ミルトン・キーンズの拠点では、車両開発に集中する姿勢が強まります。シーズン中に多数のアップグレードが期待され、レッドブルが空力課題を正確に診断し、効果的なインシーズン開発でキャンペーンを立て直せるかが次のレースで試されます。