ルクレール、メキシコGPでハミルトンに首位を返そうとしたが断念した経緯を告白

シャルル・ルクレールは、メキシコシティGPの1周目でルイス・ハミルトンと接触した後、首位を返そうと計画していたものの、マックス・フェルスタッペンの介入によりその考えを断念したことを認めました。

Why it matters:

これはフェラーリのドライバー陣の間で起きた初の本格的な摩擦であり、ルクレールの説明によって単なる「レーシングインシデント」以上の問題であることが浮き彫りになりました。状況が混乱する中で、ルクレールは不当に得たポジションを維持することを選択しました。一方のハミルトンは、ドライバーブリーフィングで合意されたプロトコルに反したとして、無線で強い不快感をあらわにしました。

The details:

• ルクレールはハミルトンの後方2位で走行中、4コーナーの外側から仕掛けましたが、両者ともコーナーをミス。ルクレールが芝生を横切ってコースに復帰したため、結果的に首位に立ちました。
• ルクレールは「限界までブレーキングを遅らせた。ルイスも同様だったと思うが、二人ともコーナーを曲がりきれなかった」と振り返っています。
• 本来はポジションを返すつもりでしたが、ハミルトンが勢いを失った隙に、フェルスタッペンが6コーナーの内側から鋭く飛び込み、2台のフェラーリの間にレッドブルが割り込みました。
• ルクレールは「無線で確認したが、結局ポジションを維持した」と述べ、当時の状況を「非常に混乱していた」と表現しました。
• スチュワードはルクレールに5秒のタイムペナルティを科しました。彼は1回目のピットストップまでに約5秒のリードを築きましたが、フェルスタッペンを抑えるには至らず、ピットレーンで実質的な首位を奪われました。
• 激怒したハミルトンはエンジニアのカルロ・サンティに対し、返却の件はブリーフィングで話し合っていたはずだと主張し、「大きな問題になる」と警告。最終的に、バルテリ・ボッタスによるレッドフラッグを経て、フェルスタッペンが1位、ハミルトンが2位、ルクレールが4位でチェッカーを受けました。

What's next:

ルクレールはハミルトンとの話し合いが必要だと考えています。「ルイスが最初の数周でひどく憤慨していたのは間違いないので、話し合うつもりだ」と語りました。今回のペナルティ以上に重要なのはデブリーフィングの内容です。場当たり的な対応が勝利と信頼関係を損なった今、フェラーリにはポジション交換に関する明確で曖昧さのないルール作りが急務となっています。