ルクレール、ポディウムを逃したフェラーリの戦略ミスに疑問を呈する

シャルル・ルクレールが、オランダGPでポディウム獲得のチャンスを奪ったフェラーリの戦略的判断について疑問を呈しました。ジョージ・ラッセルがピットインしてからわずか3周後の43周目末にピットコールを受けたことで、ルクレールはラッセルと3位を争うための有効な手段を失う形となりました。

Why it matters:

フェラーリはザンボルトで強力なレースペースを見せたものの、戦略的な迷いと予選順位の低さが災いし、結果に結びつきませんでした。フレッド・バスール代表は遂行上のミスを認めましたが、ルクレールは根本的な問題は、予選でライバルに太刀打ちできていない点にあると主張しています。

The details:

• ルクレールはラッセルが40周目にピットインする前まで1秒以内に迫っており、タイヤの優位性を築くためにスティントを延ばしたいと考えていました。
• しかし、フェラーリはその3周後に彼を呼び戻しました。ルクレールは無線で「ラッセルの2周後に止まれば、レースは台無しだ」と強い不満を漏らしています。
• ピットアウト後はラッセルに6秒差をつけられ、その後2秒以内に詰め寄ったものの、ザンボルトのコースレイアウトでは追い抜きは困難でした。
• 55周目のVSCにより順位が固定され、ルイス・ハミルトンに次ぐ5位でフィニッシュすることとなりました。

ハミルトンの影響: 別戦略を採っていたルイス・ハミルトンが重要な局面でルクレールに追いつき、チームにポジションの入れ替えを要求しました。これがピット戦略に影響したかは不明ですが、ルクレールはコースに留まる意向を明確にしていました。

バスール代表の謝罪: 「我々のミスであり、私の責任だ」とバスール代表は認めました。ラッセルをアンダーカットする計画でしたが、サインツやコラピント、リンドブラッドら周回遅れ車両がコース上にいたため、アウトラップの判断に迷いが生じたとのことです。

What's next:

ルクレールは、土曜日の予選ペースこそが真の問題であると考えています。「理解すべきなのは予選ペースです。今の私たちに本当に欠けているのはそこです」。追い抜きが困難なコースで両車とも3列目スタートとなったため、戦略で挽回を試みましたが、今回は上手くいきませんでした。