ローソン、波乱のサンパウロ・スプリント経てトップ10グリッド獲得

リアム・ローソンは、サンパウロGPで7番グリッドを獲得しました。接触やペナルティに見舞われた困難なスプリントレースを経てのこの結果は、ローソンがインターラゴスのタイトなグリッドで堅実なポジションを確保したことを示しています。

なぜ重要か:

スプリントでの苦闘の後、ローソンがレーシング・ブルズのために達成した強力な予選パフォーマンスは、単にポイント獲得のチャンスを高めるだけでなく、チームがプレッシャー下でも適応し、パフォーマンスを発揮できる能力を浮き彫りにします。この結果は、レーシング・ブルズがコンストラクターズ選手権での地位を固める上で極めて重要です。

詳細:

• ローソンのスプリントレースは、オリバー・ベアマンとの接触により5秒ペナルティと1点のペナルティポイントが科され、勢いが削がれました。
• ペナルティにもかかわらず、ローソンは予選でのマシンのペースに満足感を示し、「今日のペースは本当に、本当に良かったと思います。少なくとも予選では」と述べました。
• チームの立て直し: レーシング・ブルズのビークルパフォーマンス責任者ギヨーム・デゾートゥー（Guillaume Dezoteux）は、チームが夜間、そしてスプリント後に分析とドライバーのフィードバックに基づき、数々のセットアップ変更を行ったことで、力強い立て直しを見せたと指摘しました。
  • デゾートゥーは予選で「非常にタイトなフィールド」であったことに言及し、Q2では13台が0.5秒差以内に入っていたため、5位と7位のグリッドスタートがさらに印象的だったと強調しました。
• ダブルQ3進出: レーシング・ブルズの2台のマシンは両方ともQ3に進出し、チームメイトのイサック・ハジャールは5位で予選を通過しました。これはチームの強力な集団的パフォーマンスを物語っています。
• レッドブルとの比較: レーシング・ブルズの好調ぶりは、シニアチームであるレッドブルとは対照的です。レッドブルは2006年以来初のダブルQ1敗退を喫し、フェルスタッペンと角田裕毅はそれぞれ16位と19位からのスタートとなります。

今後の展望:

日曜日のレースにおけるローソンの主な目標は明確です。それはポイントを獲得することです。7番グリッドから、チームメイトのハジャールが5番グリッドからスタートするにあたり、レーシング・ブルズは目標達成とコンストラクターズ順位での大きな前進の可能性を秘めた素晴らしい位置にいます。チームは、特に長丁場のレースとインテルラゴスの予測不能性を考慮し、強力な予選ペースを堅実なレースパフォーマンスへと繋げることに集中しています。