ランド・ノリス、カナダGPでマクラーレンの「ルールNo.1」違反を後悔

ランド・ノリス、カナダGPでマクラーレンの「ルールNo.1」を破ったことを後悔

マクラーレンのドライバーに対する最優先事項は、互いに接触しないことですが、ランド・ノリスは日曜日のレースで残念ながらこのルールを破ってしまいました。

ランド・ノリス、マクラーレンのルールNo.1違反を後悔

2024年、マクラーレンがF1のフロント集団で足場を固め始めた頃、チーム代表のアンドレア・ステラとCEOのザック・ブラウンは、チームメイトであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリが協力して作業することの重要性を強調しました。

そのために、マクラーレンはドライバー間の行動規範である「パパイヤ・ルール」を導入しました。

• ステラ氏は、2024年イタリアGP前のPlanetF1.comを含むメディアに対し、「私たちの推奨は、常にパパイヤ・ルールでレースをすることです。つまり、パパイヤ色の車であれば、常に他のどんな競合相手にも注意を払いますが、パパイヤ色の車であれば、さらに細心の注意を払うのです」と語りました。
• さらに、「我々は、特に車が非常に競争力があることを考えると、チェッカーフラッグを見ることができ、2人のドライバー間で相乗効果を発揮してレースをドライブすることを目指すべきであり、自分の主な競合相手がチームメイトであると考えるべきではありません。この種の考え方は生産的ではないため、避けるようにしています」と付け加えました。

ノリス自身も「パパイヤ・ルール」の要点を「クラッシュしないこと。それだけ」と要約しました。

しかし、カナダGPでのレース中、接触事故が発生しました。

レース終盤、ノリスはチームメイトのピアストリとの差を詰め、DRS圏内に入りました。数回の並走の試みの後、ノリスはメインストレートでピアストリの後ろに dart し、さらに仕掛けようとしました。しかし、ノリスが2台のマクラーレン間の距離を誤って判断し、フロントウイングがピアストリの左後輪に接触するという悲劇が起こりました。ピアストリは走行を続けましたが、ノリスはピットウォールにスライドし、リタイアしました。

レース後、メディアの取材に応じたノリスは深い後悔を表明しました。「私たちのルールNo.1は、チームメイトと接触しないことです。それが私がやったことです。マクラーレンは私の家族です。私は彼らのためにレースをしています。毎週、私は彼らのために、しばしば自分のためにするよりも、よくやろうとしています。だから、このように彼らを失望させ、今日の瞬間に自分自身を愚かに見せたとき、私はそのことについて多くの後悔を抱いています。それを誇りに思っていませんし、気分が悪いですし、チームを失望させたと感じています。それが私にとって常に最悪の感情です。だからもちろん、私は彼ら全員とオスカーにも謝罪する必要があります。」

ノリスは直ちに無線で謝罪し、後にピャストリにも直接謝罪しました。

このインシデントは、マクラーレンがチームオーダーへのアプローチを再評価するきっかけとなる可能性があります。

ステラ氏は、「私たちはランドとオスカーにレースの機会を与え、シーズン終了時には、彼らの功績、パフォーマンス、そしてシーズンを通じて表現してきたレースの質に基づいて、彼らがふさわしい立場にいる機会を与えたいと考えています」とコメントしました。「シーズン終盤になって、ポイントがドライバーの運転の質よりもチームによってより多く管理されていたことに気づくのではなく。」

ステラ氏はさらに、「したがって、今日の出来事がこの観点から私たちのやり方を変えるとは予期していません。むしろ、私たちが持つ原則はドライバーにもっと注意を払うことを要求するということを強化し、確固たるものにするでしょう。なぜなら、2台のマクラーレンの間には接触があってはならないと言っているなら、接触がないことを保証するための余裕が必要だからです。DRSの状況では、車が他の車に吸い寄せられ、距離の判断ミスを引き起こす可能性があります。」