ランス・ストロール、バルセロナテストはわずか5周で終了

なぜ重要なのか:

シーズン前テストは、ドライバーが新型マシンに適応し、最終調整のためのフィードバックを提供する重要な期間である。ストロールの極めて限られた走行は、シーズン開幕戦において彼に重大なハンディキャップをもたらす。マシンのハンドリングや性能に関するデータや感覚をほとんど得られなかったためだ。また、チームメイトのフェルナンド・アロンソには、チームのテストプログラムを単独で完遂しなければならないという多大な負担と作業量がのしかかることになる。

詳細:

• ストロールの走行は木曜日の午後の短いセッションに限定され、AMR26のトラックデビューとなった。
• 彼は適度なペースでわずか5周を完了したのみで、パフォーマンスデータやセットアップ作業の面ではほとんど貢献できなかった。
• 走行後、ストロールはマシンに戻れたことに満足感を示し、「すべてのメカニックにとって長い一日だった」と述べた上で、マシン準備に尽力したチームに感謝の意を表した。
• フェルナンド・アロンソは木曜日は走行しなかった。2026年型マシンでの彼の初走行は金曜日の朝に行われた。
• アストンマーティンは他チームより遅れてバルセロナ・カタルーニャ・サーキットに到着したが、遅延の具体的な理由は公表されていない。

今後の展開:

すべての焦点は、テスト最終日の全行程をカバーしなければならないフェルナンド・アロンソに移る。彼のフィードバックは、シーズン開幕前にチームがAMR26を理解する上で最も重要となる。ストロールにとっては、シートタイムの不足は、初戦を前に前例のない不確実性を抱えて臨むことを意味し、速さを取り戻すためにはシミュレーター作業とアロンソの知見に大きく依存せざるを得ない。