クラヴィッツ氏：マクラーレンの「仲良しこよし」アプローチがピアストリとノリスのシンガポールGPでの亀裂を煽った

テッド・クラヴィッツ氏は、マクラーレンがランド・ノリスとオスカー・ピアストリの間で「フェアプレー」を醸成しようとしたことが、シンガポールGPでのオン・トラックでの衝突の一因となったと示唆しています。1周目にノリスがピアストリに接触して3位に浮上したこの一件は論争を呼びましたが、マクラーレンはこれをレース中のインシデントと判断し、ピアストリは順位を戻すよう指示が出されなかったことに不満を抱きました。

なぜ重要か：

この内部対立は、F1チームが競争力のあるドライバーたちを管理する上で直面する繊細なバランスを浮き彫りにします。フェアなレースを促進することは不可欠ですが、チームの規則を矛盾して適用することは不満を生み、チャンピオンシップがかかった状況ではチームの調和を不安定にする可能性があります。この出来事は、些細に見えるオン・トラックでの接触でさえ、チームマネジメントにおける大きな課題に発展しうることを強調しています。

詳細：

• シンガポールGPの1周目、ランド・ノリスはオスカー・ピアストリを抜き、3位に浮上しましたが、その過程でチームメイトのマシンに接触しました。
• ピアストリは、この接触により、オーバーテイク前の順位を回復させるためにマクラーレンのピットウォールからの介入が必要だと感じていました。
• しかし、マクラーレンはこれをレース中のインシデントとみなし、チームオーダーを発令せず、ピアストリの不満につながりました。
• クラヴィッツ氏の分析: F1 Showポッドキャストで、クラヴィッツ氏はピアストリが将来のレースで「復讐」を求める可能性について、過去のF1ライバル関係を引き合いに出して問いかけました。
• 歴史的文脈: クラヴィッツ氏は「新しいマクラーレン」の「仲良しこよし」アプローチを、ロン・デニス時代のより「ドライバー個人のための」という姿勢と比較し、デニス氏の厳格な規則があればこのような曖昧な状況は防げただろうと示唆しました。
• 一貫性のない規則: 報道によると、モンツァではスローストップのためピアストリはノリスに道を譲るよう指示されたにもかかわらず、シンガポールでは接触後のノリスがポジションを維持することを許され、マクラーレンの「フェアプレー」という「パパイヤ・ルール」と矛盾しているように見えました。

行間の意味：

クラヴィッツ氏は、「より公正」であろうとし、「温かく居心地の良い」環境を育むことで、「新しいマクラーレン」が意図せずこの問題の条件を作り出してしまったと主張しています。彼は、ロン・デニス下でのより伝統的で厳格なアプローチであれば、明確な境界線が設定され、ピアストリの不満とそれに続く内部緊張につながった曖昧さを防げただろうと示唆しています。「パパイヤ・ルール」は、ハイステークスなオン・トラック競争に必要な明確さを欠いており、状況に応じて一方のドライバーを利するような混乱した適用につながっています。

今後の展望：

マクラーレンは、ノリスとピアストリの両ドライバーが今後も競争力を高めていく中で、将来の論争を防ぐために内部のレーシング規則を明確にするという課題に直面しています。これらの規則の一貫した適用は、チームの結束を維持し、チャンピオンシップ目標に集中するために不可欠となるでしょう。チームは、今後パフォーマンスに影響を与えうる残存する敵意や、認識されている優遇措置を避けるために、このようなインシデントがどのように扱われるかを対処する必要があります。