カラン・チャンドック、インドGPは2029年以降でなければ復帰できないと指摘、4段階計画を提示

元F1ドライバーのカラン・チャンドックは、インド・グランプリが2029年以前にカレンダーに復帰する可能性は低いと語った。インド体育省の大臣が2027年復帰の兆しを示したものの、既存の24レーススケジュールと長期契約がほとんどの枠を占めており、新たなサーキットが入り込む余地は限られている。

なぜ重要か：

• インドはF1市場の中で最も急速に成長している国の一つで、レース開催は商業的・ファンエンゲージメントの大幅な拡大につながる。
• インドの参入は、スポーツのグローバルフットプリントを多様化し、新規スポンサーやメーカーの獲得を促進できる。
• カレンダー枠が限られているため、新しいサーキットは既存レースを置き換える必要があり、堅実なビジネスケースが求められる。

詳細：

• 規制支援 – 政府はチーム・スタッフ・機材に関する税金、関税、ビザの問題を解決しなければならない。
• 財政モデル – サーキット所有者、プロモーター、政府、または合弁事業が開催料や運営費を誰が負担するか、明確な資金構造が必要だ。
• サーキットの改修 – アスファルト自体は健全だが、観客施設、安全バリケード、ピットレーン、チーム施設は最新のF1基準に合わせて近代化が必要である。
• カレンダーのタイミング – 現行の長期契約は2028年まで24レースのスロットを埋めており、現実的に空く最初の枠は2029年、最悪でも2030年になる見通しだ。

次のステップ：

• チャンドックは、アダニ・グループおよび体育省との協議が続いているとし、4つの柱がすべて確保されて初めて枠が提供できると強調した。
• F1関係者は2027年にインドレースは開催されないと確認し、現在の契約が終了した後にのみ機会が開くと述べた。
• ロードマップが順調に進めば、インドは2029‑30シーズンにカレンダー復帰が可能になるが、時期は依然として不透明である。