ジェンソン・バトン、フェラーリの「失敗への恐れ」を指摘、F1 2026シーズンに警鐘

ジェンソン・バトンは、フェラーリのチーム員が感じる「失敗への恐れ」が2026年シーズン成功の妨げになると指摘。雇用の不安定さがこの恐れを生み、チームの足かせになる可能性があるとしています。

なぜ重要か:

フェラーリは2026年の大幅なレギュレーション変更を控え、大きな転換期を迎える準備をしています。バトンのコメントは、チームが歴史的に一貫性に課題を抱えてきたことを踏まえ、内部的な挑戦を浮き彫りにします。「失敗への恐れ」を克服し、安定した環境を醸成することが、新時代に合わせたチャンピオンシップ挑戦の鍵となるでしょう。特に、ルイス・ハミルトンの加入が予定されています。

詳細:

• バトンの見解: シンガポールGPでSky F1の解説者を務めたバトンは、フェラーリ内部に「失敗への恐れ」が蔓延していると指摘。これは、スタッフが解雇されやすいと感じる環境からくる不安だと見ています。
• 一貫性の重視: バトンは、チーム内の一貫性がスタッフとドライバー双方の自信を築く上で極めて重要だと強調。予想される広範な変更を認識しつつ、チームが2026年シーズンを通じて結束を保つことを望んでいます。
• 2026年レギュレーション概要: 迫るレギュレーション変更は、大きな変革をもたらします:
  • シャシー: 車両重量が30kg削減されます。DRSは、フロントおよびリアウィングのアクティブエアロダイナミクスに置き換えられます。
  • タイヤ: ピレリタイヤは細くなります（フロント25mm、リア30mm）。
  • パワーユニット: 電気出力は2倍以上に増加し、内燃エンジンは100%持続可能なバイオ燃料で稼働します。
• フェラーリの現状: 2025年にルイス・ハミルトンと契約し、2024年にはマクラーレンと競い合っていますが、フェラーリは今シーズンまだ勝利を収めていません。シャルル・ルクレールは、シンガポールGP後、チームが2026年に焦点を移すにつれて、即時の改善には懐疑的な見方を示しました。
• チームの安定化への試み: フェラーリは、チーム代表フレデリック・バスールの複数年契約を延長するなど、安定化を図る努力をしています。

大局:

フェラーリの近年の歩みは、期待感に満ちた時期と一貫性を失う時期の繰り返しに特徴づけられています。現在コンストラクターズランキング3位につけ、「ひどい」シーズンではありませんが、圧倒的なマクラーレンやマックス・フェルスタッペンと一貫して競うまでには至っていません。2026年のレギュレーションは新たなスタートラインを提供しますが、バトンの洞察は、内部文化の問題が未解決のままだと、技術的な取り組みや最高のドライバーラインアップを弱体化させる可能性があることを示唆しています。

今後:

フェラーリにとって当面の課題は、現シーズンを乗り越えつつ、2026年仕様のマシン開発にリソースを集中させることです。バトンが示唆するように、安定と信頼の文化を築くことは、技術革新と同様に重要になるでしょう。2025年のルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの統合は、2026年の大規模なオーバーホール前にチームの結束力を試す初期のテストとなり、その際に、統一され恐れを知らないアプローチが、チャンピオンシップの野望を現実のものとするために不可欠となるでしょう。