ジャック・ドゥーハン、ELMS復帰戦で最終ラップのトラブルにより表彰台を逃す

アルピーヌF1リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンのレース復帰は、悲劇的な結末を迎えた。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）バルセロナ4時間レースにおいて、残り1分で発生した右リアサスペンションの故障により、ニールセン・レーシングチームと共に表彰台獲得の機会を失った。この劇的なレースは、序盤ラップで発生した大クラッシュによりレッドフラッグが提示され、ドライバー1名が脊椎骨折で病院に搬送される事態も招いた。

なぜ重要なのか：

アルピーヌF1のリザーブドライバーであるドゥーハンにとって、耐久レースでの好成績は、レース感覚を維持し自身の才能を示すために極めて重要である。競争の激しいELMSの舞台で表彰台を獲得することは、大きな自信に繋がる成果となったはずだ。この出来事は、支配的な走りも終盤の一つの機械的トラブルで台無しになり得る、モータースポーツの紙一重の世界を如実に物語っている。

詳細：

• ドゥーハンは、エド・ピアソン、ロイ・ニサニと共に#24 オレカ07をドライブ。トップ5圏外から最終1時間を担当し、トップまで追い上げた。
• 2位の座を懸け、#34 インター・ユーロポル・カーと激しいバトルを展開。残り10分を切った時点で軽微な接触を伴いながら2位のポジションを奪取した。
• 表彰台が確実視される中、最終ラップで右リアサスペンションが故障。ドゥーハンは車両をかばいながら6位でフィニッシュラインを通過せざるを得なかった。
• チームはその後、フルコースイエロー中のスピード違反によりレース後10秒のペナルティを受け、最終的に7位へ降格となった。
• 大クラッシュ：レーススタートは混乱を極めた。LMP2クラスにおいて、ヨナス・レイド（プロトン・コンペティション）がターン2でスピンし、ゲオルギオス・コロヴォス（CLXモータースポーツ）のマシンにT字型に衝突したことで多重事故が発生。
  • この衝突はLMP3クラスにも連鎖反応を引き起こし、複数台のマシンがターン1のグラベルトラップに嵌まり、レッドフラッグの提示を必要とする事態となった。
  • コロヴォスは病院に搬送され、検査の結果、第2腰椎骨折と診断された。現在、容体は安定していると報告されている。

今後の展開：

ニールセン・レーシングチームは、結果はともあれ競争力のあるペースは確かな収穫であったと示唆し、次戦では「より高い目標」を目指すことを誓った。ドゥーハンは、明確な速さを確実なフィニッシュに結びつけるため、捲土重来を期すことになる。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、5月3日にポール・リカール・サーキットで行われるル・カステレ4時間レースへと舞台を移す。