イタリアGP金曜日記者会見：フェラーリの楽観、レッドブルの課題、ハースの進歩

モンツァ、イタリア – フェラーリ、レッドブル・レーシング、ハースのチーム代表がイタリアGPの金曜日記者会見に出席し、各チームの現在の状況、今後の計画、そしてF1全体の広範なトピックについて議論しました。

なぜ重要か：

フェラーリはザントフォールトでの厳しい週末にもかかわらず、ホームレースで新たな楽観主義を抱いています。レッドブルはモンツァで歴史的な課題に直面し、ハースは決勝でのパフォーマンスを予選結果にもつなげることを目指しています。持続可能な燃料や現在のパワーユニットの遺産といったF1全体にとって重要な問題についても議論されました。

フェラーリの見解：

フレデリック・バセールの監督は、フェラーリ内部のポジティブな雰囲気を表明し、モンツァでのティフォシからの強い支持を強調しました。厳しいザントフォールトでしたが、チームはうまく立て直しました。バセールの監督は、好調なFP1の後も慎重な姿勢を保ち、早計な結論を出すことを避けつつ、シーズン後半でのレース勝利を目指すと述べました。また、F1史の象徴的な人物であるニキ・ラウダにも敬意を表しました。

レッドブルの視点：

ローラン・メキース監督は、昨年のモンツァでのレッドブルの苦戦を認め、12ヶ月経った今、彼らの理解がどれだけ向上したかを確認したいと述べました。マックス・フェルスタッペンは、ダウンフォースレベルが低くても、車がこれまでの特性上の限界を維持していると報告しました。メキース監督は、新しい役割でチームの今後の改善点を計画することに注力しています。ドライバーに関しては、角田裕毅のシートはシーズン残りの期間安全であり、シーズン中の変更計画はないと確認しました。アイザック・ハジャルの目覚ましい進歩は注目されていますが、来年の決定は急ぐことなく行われるでしょう。

ハースの戦略：

アヤオ・コマツ監督は、ザントフォールトでのハースのダブルポイントフィニッシュについて、予選の悪さにもかかわらず、決勝での強力な実行力の成果だったと振り返りました。彼は土曜日の潜在能力を最大限に引き出す必要性を強調しました。コマツ監督は、冬の間に行われた運営上の変更がゆっくりと結果を出していることを指摘し、すべてのセッションで一貫したパフォーマンスの重要性を強調しました。

広範なF1の議論：

• 燃料コストと持続可能な燃料: メキース監督とバセールの監督は両者とも、2026年までに100%持続可能な燃料への移行が計り知れない課題であり重要であることを強調し、関連するコストを認めつつもF1の大きな前進を強調しました。彼らは将来のコスト管理に関する継続的な議論に言及しました。
• レッドブルのPUプロジェクト: メキース監督は、レッドブルの自社製パワーユニットプロジェクトが「エベレスト」を登るようなものだというトト・ウォルフの評価に同意し、経験豊富なメーカーとの競争は挑戦的であることを認めつつも、レッドブルのアプローチに自信を表明しました。
• エンジンと車両の遺産: 3人の監督は皆、現在のエンジン世代（2014年導入）の信じられないほどの効率性と、グランドエフェクトカー（2022年）がポーポシングのような初期の課題にもかかわらず、エキサイティングで接近したレースを提供したことを称賛しました。彼らは2026年のレギュレーションでも同様の適応と収束を予測しています。
• ドライバーペナルティ: コマツ監督は、ハースがザントフォールトで戦略的にパワーユニットのペナルティを受け入れたことを確認しました。バセールの監督とメキース監督は、彼らのチームが現在ペナルティを回避する軌道に乗っていることを示し、バセールの監督はルイス・ハミルトンのザントフォールトからの持ち越しペナルティについて失望を表明しましたが、そのような主観的な決定を苛立たしいとしながらも受け入れる姿勢を示しました。