F1 CEO、新規ファン向けに2026年レギュレーションの言語簡素化を訴え

重要性:

F1のステファノ・ドメニカリCEOは、今後の2026年レギュレーション変更について、「分かりやすい言葉」で説明し、カジュアルな視聴者層に対するF1の魅力を維持することの重要性を強調しました。F1は、複雑な技術的変更を理解しやすくすることで、新規ファンを定着させることを目指しています。

概要:

• 2026年のレギュレーションは、シャシーとパワートレインの両方に大きな変更をもたらします。マシンは小型化され、アクティブエアロダイナミクスが導入され、ハイブリッド化がさらに強化されます。
• 新しいパワートレインは、内燃機関とモーター・ジェネレーター・ユニット（MGU）の出力がほぼ50対50になることを目指し、DRSに代わる「オーバーブースト」システムが導入されます。
• チームやドライバーからは、新しいパワートレインの管理の複雑さについて懸念が表明されており、2014年のメルセデスによる支配のような状況が繰り返されることを恐れる声も上がっています。
• ドメニカリCEOは、「グラフィック付きの短い『ピル』」を使って、構造化された分かりやすいコミュニケーション計画が不可欠であると述べています。

今後の展望:

• F1は、FIAおよびチーム代表者と協力し、エンジニアの専門用語を避け、このコミュニケーション戦略を開発します。
• さらに、ドメニカリCEOはモンツァGP後に2030年のエンジン計画に関する会議が開催されることを確認しました。彼は、ハイブリッド化の削減と持続可能な燃料を使用する自然吸気エンジンをFIAが好む方針を支持しており、これにより複雑さ、重量、コストの問題を軽減できると考えています。
• 目標は、現在の主要メーカー（メルセデス、フェラーリ、ルノー）を維持し、アウディやキャデラックのような新規参入者を惹きつけることです。ホンダは復帰し、トヨタも状況を注視しており、自動車業界の危機に対するF1の回復力を確保するものです。