イサック・ハジャール、オースティン予選での大クラッシュは「自分のミス」と責任を認める

イサック・ハジャールは、アメリカGP予選でのクラッシュの責任を全面的に自分自身に帰し、それは「自分の問題」だったと述べました。レーシング・ブルズ（Racing Bulls）のドライバーであるハジャールは、Q1中にサーキット・オブ・ジ・アメリカス（COTA）のターン6でウォールに接触し、予選セッションを早期に終了。アメリカGPはグリッド後方からスタートすることになります。

なぜ重要か：

• ハジャールのインシデントは、メインレースにおいて彼に大きな不利をもたらし、キャリアの極めて重要な局面での出来事となりました。
• レッドブルが2026年のドライバーラインナップを近日中に最終決定すると予想される中、トップクラスのシートを目指すドライバーたちにとって、好成績は不可欠です。

詳細：

• ハジャールのクラッシュはQ1序盤のターン6で発生し、レッドフラッグが提示されました。
• リプレイによると、フランス人ドライバーは高速なエスセクション（esses section）を速すぎるスピードで通過しようとした結果、コントロールを失いました。
• メディアに対し、ハジャールは「セクションへのアプローチの仕方を間違えた。前半はあまりにイージーに攻めすぎ、後半でスピードが上がりすぎてしまった」と認めました。
• 車両に問題はなかったと断言し、クラッシュは完全にドライバーのミスに起因するとしました。「スナップした瞬間、すでにウォールにぶつかっていたので、自分にできることは何もなかった。」
• ラップ全体で車両のハンドリングに難があったことを認めつつも、「スピンしたときは、それ以外の何よりも『自分の』問題だった」と強調しました。
• この残念な予選結果は、オースティンでのスプリントレースでポイント圏外の12位に終わった直後のことです。

全体像：

• アメリカGPとメキシコGPの連戦は、レッドブルが2026年のドライバー候補を評価する上で、ハジャールにとって極めて重要です。
• ハジャールは来シーズンのレースシートは保証されていると報じられていますが、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなるために争っています。
• これらのレースでの好成績は、シニアチームへの昇格を目指す彼の野望にとって最重要となります。

今後の展望：

• ハジャールはアメリカGPを20番グリッドからスタートし、困難な週末からポイントを挽回することを目指します。
• 「まだ（グランプリが）残っているので、そこから何か特別なことを成し遂げようと努めるが、間違いなく来週はもっとうまくやる必要がある」と、改善の必要性を認めました。
• 次戦メキシコシティGPでの彼のパフォーマンスは、レッドブルの意思決定者たちによって綿密に監視されるでしょう。