ホンダ、AMR26の振動問題をハードウェア修正で改善と発表。マイアミGPでの安定走行に期待

ホンダは、アストンマーティンの2026年型AMR26を悩ませていた振動問題が、新たなハードウェア調整により軽減されたと発表。よりスムーズなマイアミグランプリを期待しています。

重要性:

振動は中国GPでフェルナンド・アロンソのリタイアを招き、ドライバーに不快感を与え、3戦後にアストンマーティンを最下位に落としました。この信頼性のギャップは貴重なポイントを奪い、1周1周が重要となる2026年シーズンのキャンペーンに打撃を与えています。

詳細:

• ダイノテスト – 車両をホンダのさくら工場に持ち込み、静的・動的走行テストを実施。振動源を特定しました。
• ハードウェア修正 – バッテリー側の新しいマウント部品とダンパーにより、ドライバーが感じる振動を低減。
• シャシー重量 – AMR26は最小重量768kgを約10kg上回っており、タイヤ摩耗とスピードに悪影響を及ぼしています。
• 信頼性 – さらなる故障を避けるため冷却システムとドライブトレインが改訂されましたが、ホンダは改善が即座には現れない可能性があると警告しています。

今後の展開:

マイアミが修正内容の初のオン・トラックテストとなります。よりスムーズな走行は、予選順位の向上とポイント獲得につながる可能性があります。マイク・クラックチーム代表は、レースごとの段階的な軽量化とドライバビリティ向上を期待しており、今シーズンを開発競争の場と捉えています。チームはまた、マイアミでより多くのテレメトリーデータを収集し、次のヨーロッパラウンド前に修正内容を微調整する予定です。