ハミルトン、フェラーリ2026年マシン初走行に「感動」…ハース、トヨタとの新パワーユニット提携を発表

ルイス・ハミルトンが、フェラーリの2026年型SF-26を初めて運転した体験を「衝撃的で忘れられない」瞬間と表現し、スクーデリア・フェラーリとの新たなスタートを正式に切りました。一方、チームがフィオラノで成功したシェイクダウンを実施している間、ハースはトヨタパワーユニットを搭載したVF-26をトラック上でデビューさせ、大胆な新章を開きました。

なぜ重要なのか:

2026年シーズンは、アクティブエアロダイナミクスと増加した電動出力を特徴とする大規模なレギュレーション変更を意味します。フェラーリとハースの早期のトラック登場は、チームがこれらの新規則をどのように解釈しているかについての最初の具体的な証拠を提供し、ハミルトンの初期フィードバックとハースの新エンジンパートナーシップは、順位表における潜在的な変化の初期指標として機能します。

詳細:

• ハミルトンの反応: 7度のチャンピオンは、レッドカーを初めて運転した後、深い感情を表し、「決して忘れることはできない」体験だったと述べました。彼の即座の前向きな感想は、ティフォージ（フェラーリファン）の士気を高めるものです。
• フェラーリの進捗: シャルル・ルクレールは、SF-26の初期走行に関する「重要な詳細」が確認されたと伝えました。技術的な詳細はまだ少ないですが、現在の焦点は、迫り来るバルセロナテストの信頼性および性能データ収集に移っています。
• ハースとトヨタ: アメリカンチームは、2026年型マシンを走らせた7番目のチームとなりました。トヨタが支援するパワーユニットのデビューは、ハースが新ハイブリッド時代において日本メーカーの専門知識を活用しようとする戦略的転換を示しています。
• フェルスタッペンの見解: 新車発表の中、マックス・フェルスタッペンは適応力が鍵になると強調しました。彼は、新レギュレーション下での成功の「非常に重要な」要素は、ドライバーが新型マシンの独特の特性にどれだけ早く対応できるかであると指摘しました。
• モータースポーツクロスオーバー: F1チームがテストを行う間、デイトナ24時間レースはドラマチックなオープニングラップの事故と共に開始されました。ポルシェは混乱をかき分けてトップに躍り出て、耐久レースカレンダーの激しさを浮き彫りにしました。

今後の展開:

パドックは現在、より包括的なテストセッションのためにバルセロナに集結します。

• フェラーリとハースは、初期シェイクダウンデータに基づいて構築を進める予定です。
• グリッドの残りのチームもトラックに参加し、新2026年仕様に関する最初の真の性能比較の機会を提供します。