ハミルトン、フェラーリ移籍後初の不名誉な記録：20戦連続未勝利のF1新記録

ルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリに加入するというニュースは、モータースポーツ界を遥かに超えた波紋を広げました。F1史上最多の7度のワールドチャンピオンであるドライバーが、このスポーツで最も象徴的なチームと組むという考えは、単なるヘッドラインニュースではなく、レーシング界を超えたカルチャー・モーメントとなり、興奮を掻き立てました。

しかし、その高揚感の裏にはリスクも潜んでいました。ハミルトンにとって、これは単なるチーム移籍以上の、文化的飛躍でした。メルセデスの慣れ親しんだ効率性を捨て、フェラーリの情熱とプレッシャーに飛び込むことは大胆な決断であり、あらゆるレベルでの適応を要求されました。

運命のいたずらか、このおとぎ話はすぐに現実に直面し、7度のワールドチャンピオンでさえ試されるような課題をもたらしました。メキシコでの第20戦を終えた時点で、この英国人ドライバーはF1の歴史において、望ましくない一章に足を踏み入れました。それは、フェラーリ所属として最多の表彰台未経験記録であり、この記録はこれまで、不運と論争に彩られたキャリアを送ったディディエ・ピローニが保持していました。

なぜ重要か：

ハミルトンのフェラーリ移籍は、スポーツ界最高のドライバーが最も象徴的なチームに加わるという、まさに夢の組み合わせとして称賛されました。しかし、彼のデビューシーズンは予期せぬ形で、フェラーリドライバーとしての最多表彰台未経験という新記録を生み出しました。これは、チームがハミルトンのようなトップドライバーでさえ、チャンピオンシップ争いが可能なマシンを提供できていないという、フェラーリの根深い運営・パフォーマンス上の課題を浮き彫りにしています。

詳細：

• 序盤の苦戦（オーストラリア〜中国）：ハミルトンのフェラーリでのキャリアは、メルボルンでの予選8位、決勝10位でスタートしました。中国GPスプリントではポールポジションと優勝を記録しましたが、技術規定違反により失格となりました。
• シーズンの失速（日本〜スペイン）：鈴鹿では不安定なマシンに苦戦し7位。バーレーン5位、ジェッダ7位など、断続的な速さを見せたものの、チームメイトのルクレールが表彰台を獲得する中、ハミルトンは苦戦を強いられました。マイアミGPスプリントでの表彰台は希望をもたらしましたが、本戦は8位。エミリア・ロマーニャGPで最高位4位を記録しましたが、モナコ、スペインGPでは再びルクレールに先行を許しました。
• 中盤の不運（カナダ〜イギリス）：カナダGPでは、コースに迷い込んだグラウンドホッグとの接触という珍しい不運に見舞われました。オーストリアGPではフロアアップグレードが功を奏し4位に入り、光明を見せました。シルバーストンでは、荒れたウェットコンディションのレースで、ニコ・ヒュルケンベルグに阻まれ、惜しくも表彰台を逃しました。
• 絶望への転落（ベルギー〜メキシコ）：スパ・フランコルシャンでのダブルQ1敗退は壊滅的でした。ハンガリーGPではQ2敗退後、自らを「役に立たない」と評しました。ザントフォールトではクラッシュによりフェラーリ移籍後初の途中リタイア（DNF）を記録しました。モンツァでの6位は、フェラーリのパフォーマンス不足を浮き彫りにしました。メキシコGPでは、予選3位という好成績を収めたものの、マックス・フェルスタッペンとのバトル中にコースを外れたことによる10秒ペナルティにより、期待は失望に変わり、不名誉な記録を達成しました。
• フェラーリの一貫性のなさ：SF-25は、タイヤの摩耗や空力的な非効率性に悩まされ、扱いにくいマシンであることが判明。ハミルトンは、特にアンダーステア傾向のあるマシンの特性に、自身のドライビングスタイルを適応させるのに苦労しています。
• 文化的・運営上の障壁：メルセデスからフェラーリへの文化的な転換も容易ではありません。ハミルトンは、チーム内の不安定さや戦略的コミュニケーションの誤りがある中、レース運営の改善点についてトップマネジメントに書簡を送ったと報じられています。

全体像：

ハミルトンの不名誉な記録は、フェラーリ全体のより広範な苦境を反映しています。2014年のターボハイブリッド時代以降、フェラーリはわずか26勝しか挙げていないのに対し、同じ期間にハミルトンは82勝を記録しています。フェラーリは、期待の瞬間がしばしば運営上のミスや一貫して最適化が難しいマシンによって台無しにされる、才能と凡ミスのサイクルから抜け出せずにいます。

今後の展望：

今、問われているのは、ハミルトンが「ロッソ（赤）」のマシンでいつ初表彰台を獲得するかです。ブレークスルーは、8度目の世界チャンピオンへの追撃を再点火する可能性がありますが、そのためにはフェラーリのマシン開発、運営の一貫性、戦略実行における大幅な改善が必要です。チームとハミルトンは、このドリームパートナーシップをチャンピオンシップの現実に変えるために、厳しい戦いに直面しています。