ハミルトン、フェラーリ復活を支えるカルロ・サンティを「イタリアのボノ」と称賛

ルイス・ハミルトンが、メルセデス時代に失ったドライバーとエンジニアの完璧な「化学反応」をようやく取り戻したと明かしました。ハミルトンは、フェラーリの新レースエンジニアであるカルロ・サンティを、かつての相棒に重ねて「イタリアのボノ」と呼んでいます。リッカルド・アダミと共に戦った2025年シーズンは、一度も表彰台に登れず苦戦しましたが、2018年にキミ・ライコネンを最後の勝利へと導いたベテランのサンティと組んだことで、本来のリズムを取り戻しました。

Why it matters:

ドライバーとレースエンジニアの絆は、F1において最も過小評価されがちなパフォーマンス要因の一つです。これは戦略的な判断やセットアップの方向性、そしてレース中の微調整に直結します。ハミルトンがメルセデスのピーター・ボニントン（ボノ）と共に築いた83勝6度のワールドタイトルという金字塔は、あまりにも高いハードルでした。セバスチャン・ベッテルやカルロス・サインツを指導した実績のあるアダミでさえ、その関係性を再現することは困難でした。しかし、サンティの登場が決定的なタイミングでハミルトンの潜在能力を解放し、コンマ数秒を争う世界では技術的な調和と信頼が、マシンの純粋な速さと同等に重要であることを証明しました。

The details:

• 体制の変更: フェラーリは、ハミルトンが赤き跳ね馬での初年度に勝利と表彰台を逃したことを受け、2026年シーズンを前にリッカルド・アダミを内部異動させました。代わって、かつてライコネンのエンジニアを務めたカルロ・サンティがハミルトンのクルーを率いることになり、即座に異なる作業リズムを構築しました。
• 即座に構築された信頼: ハミルトンは、サンティの冷静さと豊富な経験がボニントンを彷彿とさせるとし、彼を「本物のベテラン（OG）」と表現しました。二人はコーナーの進入、クリッピングポイント、脱出までを精密に分析する共通のエンジニアリング言語を持っており、ドライバーがフィードバックに迷わず限界まで攻められる環境を実現しています。
• 実績あるエンジニア: サンティは、2018年の米国GPでライコネンが最後となるグランプリ勝利を飾った際、無線で彼を導いた人物です。当時、ハミルトンは3位に入賞していましたが、その遠い接点が、今ではエンジニアリングへの深い尊敬に基づく強固なパートナーシップへと変わりました。
• ボニントンという基準: ハミルトンは、ボニントンとの関係が「最初から完璧に噛み合っていた」と振り返り、サンティに対しても同様の直感的なつながりを感じていると語りました。ボニントン本人にも、「イタリアで君と同等の人物を見つけた」と伝えたといいます。

What's next:

2026年のハミルトン復活は、フェラーリの果敢な人事刷新がすでに成果を上げていることを示唆しています。しかし、真の試練はチャンピオンシップ争いが激化し、一瞬の無線判断がタイトルの行方を決める場面で訪れます。この「イタリアのボノ」との連携が、サマーブレイクにかけて一貫した結果と鋭いレース遂行能力を示し続ければ、ハミルトンの待ち望んだマラネロへの適応は、ついに完了することになるでしょう。