ハミルトン、フェラーリの2026年F1マシンに早期の可能性を見出す

ルイス・ハミルトンは、フェラーリでの最初のプレシーズンテスト後、2026年フォーミュラ1マシンについて即座に楽観的な見解を示した。前世代のマシンと比較して「より楽しく、オーバーステア傾向で、ドライビングが楽しめる」と表現した。この初期フィードバックは、新マシンの特性が彼のドライビングスタイルにより適している可能性を示唆しており、彼とチームメイトのシャルル・ルクレールは、バルセロナでのスクーデリア・フェラーリの生産的で前向きなスタートを報告した。

なぜ重要なのか:

ハミルトンが前世代のグラウンド・エフェクト・マシンに適応するために公に苦闘したことは、メルセデスでの最終年に見られた注目すべきサブプロットであった。2026年マシンに対する彼の早期の好意的な反応は、ドライバー自身と、彼のチャンピオンシップキャンペーンに多大な投資をしているフェラーリチームの双方にとって、重要な心理的後押しとなる。マシンの特性が彼の本能的な感覚と一致すれば、ハミルトンがより一貫したパフォーマンスを引き出す可能性を示唆している。

詳細:

• ドライビングフィール: ハミルトンはマシンの「オーバーステアで鋭い」性質を強調し、「キャッチするのが少し簡単」で「より楽しい」と指摘した。これは、彼のスタイルに挑戦したアンダーステアが強く反応性の低かった前世代マシンとは対照的である。
• フェラーリの状況: ハミルトンとルクレールの両者は、バルセロナテストでプログラムを完了し、チームのオペレーションの鋭敏さに満足したと結論づけた。ハミルトンは特にチーム内の「勝利へのメンタリティ」を称賛した。
• パフォーマンスの現実: テスト週間の最速タイムを記録したにもかかわらず、ハミルトンは現実的であり、フェラーリには「やるべき仕事がある」こと、そしてメルセデス、レッドブル、その他チームも強力な信頼性を示しているため、競争秩序は不明確であることを認めた。
• 重要な差別化要因: ハミルトンは、初期のテストペースではなく、シーズン中の開発速度を成功の決定的要因として特定し、初期のレースではパフォーマンスが「ヨーヨーのように大きく変動する」と予測した。

今後の展開:

真の試練は、シーズン開幕戦のバーレーンGPで始まる。予選とレースペースが真の競争序列を明らかにするだろう。ハミルトンの初期の手応えは有望な基盤ではあるが、フェラーリがSF-26を迅速に開発し、その「勝利へのメンタリティ」を一貫したアップグレードに変換できるかどうかが、この早期の楽観論が持続的なタイトル争いに発展するかを決定する。マシンの「楽しい」特性がライバルに対して明確なパフォーマンス優位性をもたらすかどうかに注目が集まる。