ハミルトン、オーストリアGPの1コーナーでラッセルを揺さぶる戦略を計画

ルイス・ハミルトンは、オーストリアGPでジョージ・ラッセルを打ち破るためのフェラーリの最大の好機はスタート直後にあると考えています。1コーナーから3コーナーにかけての長い直線区間を利用することで、メルセデスの優れたレースペースをカバーできると見ており、シャルル・ルクレールがフロントロウに配置された今、スクデリアは完璧に連携した電撃作戦を練っています。

Why it matters:

メルセデスは今週末の大部分において、フェラーリに対し約0.6秒のリードを保っていました。その差は縮まったものの、完全になくなったわけではありません。ハミルトンは、序盤の奇襲がなければ、純粋な速さだけで「シルバーアローズ」を追い抜くことはほぼ不可能に近く、ピット戦略や終盤の追い上げよりも、開始数秒間の攻防が極めて重要になると認めています。

The details:

• 性能差の分析: エンジンの刷新や小型エアロパーツの導入など、アップデートによって差は縮まりつつありますが、ハミルトンは依然として0.2〜0.3秒ほどの開きがあるもどかしい状況だと分析しています。
• 予選の不運: ハミルトンはQ3の1回目のアタックで1コーナーと3コーナーにミスがあり、燃料不足という不測の事態に陥りました。結果として、プレッシャーのかかる単撃での勝負を強いられましたが、競争力のある好位置を確保しました。
• ルクレールの判断: ルクレールは、ラッセルのポールポジションラップがどのようなアプローチをしても届かないほど圧倒的であったことを認め、確実に2位を勝ち取る冷静な走りを選択しました。
• 期待される展開: 両ドライバーは、フェラーリの得意とする強力なスタートにより、3コーナーに差し掛かる前にトラックポジション上の優位性を確立することに望みを託しています。

What's next:

日曜日の結果は、スタート直後の数メートルで決まる可能性が高いでしょう。フェラーリが好スタートを切ることができれば、レッドブル・リングで無敵に近いメルセデスを追い詰めることができる唯一の現実的なチャンスとなります。