ハミルトン、サンパウロGP予選で連続不振に落胆 「週末はほぼ終わった」

ルイス・ハミルトンは、サンパウロ・グランプリの予選で13位という不本意な結果に終わり、決勝レースに向けて「週末はほぼ終わった」と深い落胆を表明しました。これは、フェラーリのマシンにおける継続的な苦戦を示しており、インターラゴスでの予選早期敗退は2戦連続となります。

なぜ重要か:

ハミルトンの予選での一貫しない苦戦、特にチームメイトのシャルル・ルクレールの復調と比較すると、SF-25への適応とフェラーリ全体の車のパフォーマンスの一貫性についての懸念が高まります。7度の世界王者にとって、このような深いグリッド位置はレースでの見通しを著しく損ない、コンストラクターズ・チャンピオンシップにおけるフェラーリとメルセデスの戦いに影響を与えます。

詳細:

• ハミルトンは決勝グリッドで13位、スプリントレースでは11位となり、両方ともトップ10圏外からのスタートとなりました。
• 彼はパフォーマンスの低迷をリアタイヤのグリップ不足と温度管理の課題に起因すると説明し、Q3進出まであとわずか0.1秒でした。
• チームの対比: ハミルトンが苦戦する中、チームメイトのシャルル・ルクレールはQ2での敗退の瀬戸際から挽回し、マクラーレンのオスカー・ピアストリにわずかに先行して、決勝レースで素晴らしい3位を獲得しました。
  • ルクレールが「最悪の週末」から力強いスタートポジションへと転換したことは、現代F1における僅差の競争とセットアップの繊細さを浮き彫りにします。
• コンストラクターズ争い: フェラーリは、メルセデスがスプリントで2位と3位を獲得した後、コンストラクターズ・チャンピオンシップの2位を失い、メルセデスは日曜日を6点リードして迎えます。

全体像:

ハミルトンの発言は、特に車のシングルラップペースとタイヤ管理に関する、困難なシーズンへのフラストレーションの高まりを反映しています。インターラゴスでのルクレールの遅い復活と対照的な彼の苦戦は、F1予選における成功と失敗の境界線の細かさと、両方のマシンで一貫したパフォーマンスを求めるチームの継続的な探求を浮き彫りにします。グランプリの結果は、シーズンが終盤に近づくにつれて、コンストラクターズ争いでメルセデスから2位の座を取り戻すフェラーリのチャンスにとって極めて重要になるでしょう。

今後の見通し:

• 13番グリッドからスタートするハミルトンは、決勝レースでポイントを獲得するために厳しい戦いを強いられるでしょう。彼の焦点は、タイヤ戦略とオーバーテイクにあり、可能な限り多くのポジションを挽回することになるでしょう。
• ルクレールの3位スタートは、フェラーリが表彰台争いに挑み、コンストラクターズ・チャンピオンシップでメルセデスとの差を縮める絶好の機会を提供します。
• このレースは、シーズンが終盤に近づくにつれて、コンストラクターズ争いにおけるフェラーリとメルセデス間の勢いの変化を決定づける上で極めて重要となります。