ハッセ、ニュルブルクリンク24時間予選での死闘後、フェルスタッペンを「非常に敬意を払う」ドライバーと評価

クリストファー・ハッセは、ニュルブルクリンク24時間レースの第2回予選で首位を争った激しいデュエルの後、マックス・フェルスタッペンを「非常に敬意を払う」ドライバーと称賛しました。この戦いはハッセがピットインするまで約1時間続き、フェルスタッペンのメルセデス・AMG GT3はスプリッターの故障により、彼とチームメイトのルーカス・アウアーの挑戦が頓挫しました。

重要性:

• フェルスタッペンの参戦は、トップF1ドライバーがいかに耐久GTレースに引き寄せられるかを示し、シリーズの注目度を高めます。
• ハッセの賞賛は、シリーズの境界を超えたスポーツマンシップを浮き彫りにします。
• スプリッター故障は、エリートドライバーにとってもGT3マシンの技術的な脆弱性を強調しています。

詳細:

• ハッセは #16 アウディ R8 LMS GT3 を、フェルスタッペンは #3 メルセデス・AMG GT3 をドライブしました。
• デュエルは最初のステントで始まり、ハッセがピットに向かうまで約60分間続きました。
• フェルスタッペンはさらに30分間走行を続けましたが、リアスプリッターのひび割れによりリタイアを余儀なくされ、ルーカス・アウアー（39位）も挑戦を終えました。
• その後、ハッセのチームメイトであるベン・グリーンとアレクサンダー・シムズが首位を奪い、総合優勝を確定させました。
• ハッセは、自身のリアアクスルが「少し扱いにくく」感じられ、フェルスタッペンを追い抜くために必要な最終的な勢いを生み出す能力が制限されたと述べました。

今後の展開:

• フェルスタッペンは次のグランプリに向けてF1カレンダーに復帰し、GT3競争に対する好印象を持ち帰ります。
• アウディは、予選の速さをレース勝利につなげるため、今後の耐久イベントを前にリアアクスルのセットアップを微調整する予定です。