ハース、純粋な速さを評価しラファエル・カマラを2027年シートに確保

ハースは厳格な評価プロセスを経て、ブラジル出身のラファエル・カマラを2027年シーズンに起用することを正式に決定しました。小松代表は、旧型マシンを用いたテストにおいて、他の有力候補を凌駕するカマラの「純粋な速さ（Raw Pace）」が決定打となったことを強調しています。

Why it matters:

ハイリスク・ハイリターンなF1の世界において、「天性の感覚」は後天的に習得することが不可能な稀少な才能です。ハースは即戦力としてのレースクラフトよりも将来的な伸び代を重視しており、オリバー・ベアマンと共に、極めて高いポテンシャルを秘めたラインナップの構築を目指しています。

The Details:

• TPCプログラム: カマラは2025年型シャシーを用い、レオナルド・フォルナロリ、平川亮、ジャック・ドゥーハンらと共に評価を受けました。
• ポルティマオでの躍進: ポルトガルのサーキットにおいて、刻々と変化する路面温度や風の影響、さらにはタイヤの振動という悪条件下でも冷静さを失わず、際立ったパフォーマンスを披露しました。
• フェラーリとの関係: フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）との連携により才能あるドライバーへのアクセスは確保していますが、小松代表は選出基準はあくまで「純粋なパフォーマンス」であったと断言しています。
• 今後の課題: レースクラフトやタイヤ管理に不安定な面があることは認めつつも、これらはコーチングを通じて改善可能な技術的領域であると判断しています。

The Big Picture:

この動きにより、ハースとフェラーリの戦略的提携はさらに強固なものとなります。ベアマンとカマラの両名をシートに据えることで、ハースは事実上、フェラーリのトップジュニアたちがF1へ昇格するための主要な登竜門としての役割を担うことになります。これにより、質の高いドライバーの安定的な確保と、マラネロとの技術的・政治的な結びつきの強化を同時に実現します。

What's next:

チームは現在、カマラをF1のエコシステムに統合させることに注力しています。オリバー・ベアマンのルーキー転換期のプランをモデルにし、カマラ専用の開発プログラムを策定。2027年のフル参戦に向けたギャップを埋めるため、FP1セッションへの出場も検討されています。