ハース、オコンの残留の可能性を維持しつつ、2027年シートはカマラがリード

ハースの小松絢央チーム代表は、エステバン・オコンの2027年シーズン残留の可能性を完全に否定していません。チームとしてはルーキーへの交代に傾いているものの、小松代表は依然としてフランス人ドライバーであるオコンが選択肢に入っていることを強調しました。なお、オコンはバクーにて、来季はフリーエージェントになることを認めています。

Why it matters:

オリバー・ベアマンが18ポイントを獲得した一方で、オコンはわずか3ポイントに留まっており、ハースは「経験」を取るか「長期的な投資」を取るかという極めて重要な判断を迫られています。ルーキーを起用すれば、グリッド上で最も経験の浅いラインナップの一つとなり、中団グループでの競争力に影響を与える大きな賭けとなるでしょう。

The details:

• オコンの現状: バクーで「自分のコントロールできないところで議論が進んでいる」と語りました。
• テストドライバー: ハースはTPCでの走行を通じ、ラファエル・カマラ、マクラーレン・ジュニアのレオナルド・フォルナロリ、そしてリザーブのジャック・ドゥーハンをテストしました。
• 小松代表のコメント: PlanetF1.comに対し、「まだ決定はしていない。来年に向けて何をすべきか、最終的な調整を行っているところだ」と慎重な姿勢を見せています。
• 今後の流れ: オーナーのジーン・ハース氏との協議を経て、数週間以内に結論が出る見通しです。
• 有力候補: PlanetF1.comによると、オコンの後任としてはカマラが最有力視されています。

小松代表はテストした全ドライバーを高く評価しつつも、TPCのコンディションでは単純な比較は難しいと付け加えました。また、ルーキーペアへの懸念については、最善の選択をするために時間をかけて検討していると説明しています。

What's next:

ハースは今後、テスト結果をまとめ内部協議を行い、2027年のラインナップを確定させます。もしカマラが選出されれば、ベアマンと共に若く有望なペアとなり、ベアマンが実質的なシニアドライバーとしてチームを牽引することになります。