アウディ、2027年シーズンもヒュルケンベルグとボルトレトの続投を決定

アウディは、2027年のフォーミュラ1シーズンにおいても、ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトの両ドライバーを維持することを正式に発表しました。マッティア・ビノット代表はアゼルバイジャンGPを前に、両名との契約に含まれていた延長オプションを行使したことを明かし、これにより3シーズン連続のタッグとなります。

なぜ重要なのか：

今回の決定は、ワークスプロジェクトとしてのデビューシーズンに大きな安定感をもたらします。経験豊富なヒュルケンベルグと、急成長を遂げるボルトレトを併用することで、新パワーユニットの開発と洗練に必要な継続性を確保できるためです。また、チームが現在のドライバーの進捗に満足しており、無理にドライバー市場で変更を求める必要はないと判断したことも示しています。

詳細：

• ビノット代表のコメント: 「現在のラインナップに非常に満足しており、確定しているため、あえて早期に発表する必要はなかった」と述べました。
• チームの現状: アウディは直近6戦中5戦でポイントを獲得し、コンストラクターズランキングを8位まで上げています。
• 得点状況: ボルトレトが10ポイント、ヒュルケンベルグが7ポイントを獲得しており、チーム内ではボルトレトがリードしています。
• ヒュルケンベルグの安定感: ビノット代表はベテランのレースクラフトを高く評価し、「常に安定した結果を出し、ミスが非常に少なく、チャンスがあればマシンの潜在能力を最大限に引き出してくれる」と称賛しました。
• ボルトレトの成長: ブラジル出身のボルトレトはまだ学習段階にありますが、レースを重ねるごとに自信を深めています。特に予選でのシングルラップスピードとペース向上が顕著であり、数少ないミスも成長過程の一部であると捉えられています。

今後の展望：

ヒュルケンベルグとボルトレトのコンビは2027年までアウディの主軸として活動します。ヒンウィル工場での開発とパワーユニットプロジェクトが具体化する中で、この安定したペアリングがパフォーマンスを最大限に引き出し、チームをさらに上位へと押し上げる鍵となるでしょう。