ジョージ・ラッセル、「マドリングはF1カレンダーで最も危険なサーキットになる可能性がある」

ジョージ・ラッセルは、メルセデスのシミュレーターで新レイアウトを初めて走行した後、マドリングがF1カレンダーの中で「おそらく最も危険なサーキット」になるとの見解を示しました。ラッセルは、先日行われたFIA F3テストでレッドフラッグが「わずか」19回にとどまったことに驚き、実際にはもっと多くなるだろうと予想しています。

Why it matters:

今週末にF1デビューを果たすマドリングですが、初期の兆候は非常に厳しく、リスクの高い挑戦になることを示唆しています。F3ドライバーたちが2日間で20回近くレッドフラッグを誘発した通り、狭いウォールと視界の悪いブラインドコーナーは、予選やレース戦略に大きな影響を与えるでしょう。ミスが許される余地はほとんどありません。

The details:

• 19回のレッドフラッグ: F3テストの2日間で、ドライバーたちが新コースに慣れる過程で19回ものセッション中断が発生しました。
• シミュレーターによる評価: グランプリウィーク前にメルセデスのシミュレーターを走行したラッセルは、むしろさらに多くのレッドフラッグが出てもおかしくないと分析しています。
• ジェッダのような速度感: ラッセルは高速コーナーをサウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ・サーキットに例え、ウォールが極めて近く、ミスは許されないと述べています。
• バクーのようなブレーキング: 高速ストレート後の急ブレーキと旋回を同時に行うセクションはバクーに似ており、タイヤロックの危険性が非常に高いと指摘しています。
• オーバーテイクへの懸念: ラッセルは追い越しの難しさを警告しており、それだけトラックポジションの重要性が増すと見ています。

What's next:

ラッセルは実走に「ワクワクしている」と語りつつも、非常に厳しい戦いになると予想しています。F3マシンですでにその悪名高い難易度が証明された今、より速く、より重量のあるF1マシンがこの壁とブラインドコーナーにどう対応するかが焦点となります。