フランコ・コラピント、アルピーヌでのF1デビュー5レースでの証明という話に冷静に対応

フランコ・コラピントは、ジャック・ドウハンに代わってアルピーヌに加入した後、スポットライトを浴びています。ドウハンには6レースの猶予が与えられていたことは広く知られており、コラピントにとっては「再評価」前にわずか5レースという公的なタイムリミットが迫っています。

当然ながら、エミリア・ロマーニャGP週末にアルピーヌでの初公務を前に、彼に向けられた質問の主軸はこの点でした。

「走ってみてからわかるだろう」と彼は語った。「でも、素晴らしい機会が目の前にある。F1に戻ってこられて嬉しい。5レースのことなんて考えてもいない。ただ幸せな状況にいるし、うまく対処できている。今はただシートに戻って走りたいだけだ。」

コラピントは、フェラーリからウィリアムズに移籍後、ウィリアムズの車に慣れるために約10レース必要だと語ったカルロス・サインツに言及しました。

「もちろん、カルロス、特にカルロスが『車に慣れるには10レースくらい必要だ』と言っているのを聞いた後では、5レースでは足りないと思う。F1で走ったのは人生で9回しかないのに。

「だから、そうだな、おそらく5レースより数レース、おそらく2レースくらい多くかかるだろう。スピードに乗って、車から最大限を引き出すには。でも、それが僕にあるものだ。ただそれを最大限に活かしたいし、楽しみたいし、チームのためにベストを尽くしたい。」

彼の答えは、状況に対する正直で直接的な評価でした。彼の加入には、フラビオ・ブリアトーレからの期待とプレッシャーが伴います。

「コントロールできることをコントロールする」という標語は、エリートアスリートの間で人気があり、コラピントはそれを完璧に実証しました。5レースという期間は彼の手に負えません。それに集中することは、結果に悪影響を与える可能性があります。

この成熟度は、一部の人々を驚かせるかもしれません。コラピントは昨年、若々しい熱意を示しましたが、ウィリアムズでもまずまずの速さでした。また、ドウハンがアルピーヌで初走行した時点よりも9レース週末のアドバンテージがあります。

アルピーヌのA525はコーナリングで比較的強く、主にルノーのパワーユニットによってその性能が抑制されているという兆候があります。今後の5つのレース会場のうち、カナダだけが純粋なパワーカーキットを必要とするサーキットです。

コラピントと共に仕事をした人々は、たとえ5レースではA525で絶対的なピークに達するには不十分だとしても、アルピーヌを納得させるのに十分な速さがあると彼を支持しています。

「彼は信じられないほど速いと知っている」とウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズは語った。「だから、彼らが設定した締め切りに関係なく、彼はその期間で良い仕事をすると思う。」