FIA、2027年フォーミュラ2およびフォーミュラ3の拡大カレンダーを発表

FIAは、フォーミュラ2（F2）およびフォーミュラ3（F3）選手権の2027年公式カレンダーを発表しました。両カテゴリーは引き続きフォーミュラ1（F1）の主要サポートレースとしての役割を担い、F2は14戦、F3は10戦の構成となります。

Why it matters:

ジュニアカテゴリーの展開地域を広げることは、F1への昇格ルートにおけるグローバルな競争力を維持することに繋がります。多様なサーキットや新市場を導入することで、若手ドライバーがチームやスポンサーの目に触れる機会を最大化し、あらゆる条件下で鍛えられた人材を最高峰の舞台へ送り出す狙いがあります。

The Details:

• F2の拡大: 2027年のカレンダーにはメキシコシティとイスタンブールが初登場し、2026年に再導入され好評を博したモントリオールも継続して開催されます。
• F3の新展開: フォーミュラ3はジェッダとモントリオールをスケジュールに追加し、シーズンフィナーレをイスタンブールでドラマチックに締めくくります。
• シーズン日程: 3月のバーレーンとジェッダで開幕し、4月はメルボルン、5月はモントリオールへ。6月にはモナコ、シルバーストン、シュピールベルクの欧州戦を経て、サマーブレイク後にモンツァとマドリードで開催されます。
• 最終盤の構成: F2はアゼルバイジャンで単独サポートを務めた後、10月のメキシコシティ、そしてカタールとアブダビでシーズンを終えます。

The Big Picture:

今回の拡大において極めて重要なのが、財政的な持続可能性です。ブルーノ・ミシェルF2 CEOは、地域拡大に伴う貨物輸送コストを選手権側が負担することを明言しました。この戦略的な措置により、チームは物流コストの増大に悩まされることなく、純粋にパフォーマンスの向上に専念することが可能になります。

What's next:

スケジュールが確定したことで、各チームは物流計画の策定や2027年シーズンのドライバー契約交渉へと移行します。現行の2026年シーズンが終盤に向かう中、この拡大されたカレンダーは、2028年のF1シートを狙う次世代ドライバーにとって真価が問われる重要な試練となるでしょう。