FIA、ザンドフォールトをマイクロプラスチックろ過技術の「生きた実験場」に

FIAは、オランダGPが開催されるザンドフォールト・サーキットを、タイヤの摩耗粒子やマイクロプラスチックが雨水とともに環境へ流出するのを防ぐ試作ろ過システムの「生きた実験場」として活用することを決定しました。ベルリン工科大学およびスタートアップのUrbanfilter社と共同で展開されるこの取り組みは、輸送業界における深刻な環境脅威の一つに立ち向かうものです。

なぜ重要なのか：

• 研究によると、タイヤの摩耗粒子は世界のマイクロプラスチック汚染の約28%を占めており、その量は2040年までに倍増すると予想されています。
• F1の22台という規模では直接的な影響は限定的ですが、レースウィークという注目度の高い管理環境は、公道への普及に向けた技術検証に最適です。
• この取り組みが成功すれば、市街地コースに恒久的なフィルターを設置し、日常的な交通による流出水を浄化するという新たなモデルケースを確立できます。

詳細内容：

• ザンドフォールトの排水ネットワークのうち、ピットレーンおよび1コーナーの「タルザンボヒト（Tarzanbocht）」周辺の約3,300平方メートルに2基の試作ユニットが導入されました。
• ラボテストでは、年1回のメンテナンスで最大99%の粒子を捕捉できることが示されましたが、実際のサーキットでの性能が今後の重要な焦点となります。
• FIAのR&D責任者であるニコラス・オーブール氏は、初期のサンプリングから試作機の設置まで、わずか1年強で実現したことを強調しました。
• 特にザンドフォールトは海岸沿いに位置しており、周囲の水路の環境保全という観点からも、最初の導入地として非常に適しています。

今後の展開：

• FIAは他の市街地コースにもこの技術の導入を働きかけ、レース終了後も公道用のフィルターとして活用し続けることを目指しています。
• オーブール氏によれば、すでに複数のサーキットが関心を示しており、ザンドフォールトでの試験結果が良好であれば、2027年に向けてより広範な展開に向けた協議が進められる見通しです。