FIA、メキシコGPでのローソン氏ニアミス事故に関するメキシコ連盟の主張を否定

FIA、メキシコGPでのローソン氏ニアミス事故に関するメキシコ連盟の主張を否定

FIAは、メキシコGPでのリアム・ローソン選手とマーシャル間の危険なインシデントに関して、メキシコ自動車連盟が提起した主張を公に否定する声明を発表し、ローソン選手が適切に対応したことを確認しました。

なぜ重要か:

このインシデントは、フォーミュラ1における重大な安全上の懸念、特にレースコントロール、マーシャル、ドライバー間の連携の重要性を浮き彫りにしています。FIAによる迅速かつ詳細な対応は、安全プロトコルへの信頼を維持し、同様のニアミス事故の再発を防ぎ、トラック上のすべての関係者の安全を確保するために不可欠です。

詳細:

• インシデント概要: メキシコGP中、アルファタウリ（当時レーシング・ブルズ）に所属するリアム・ローソン選手は、ダブルイエローフラッグが提示されている状況で、トラックに侵入してデブリ（破片）を撤去していた2名のマーシャルを寸前で回避しました。
• メキシコ連盟の主張: メキシコ自動車クラブ（OMDAI）は当初、「ローソン選手は、マーシャルが明らかにトラック上にいるにもかかわらず、ラインを中断しなかった」と主張していました。
• FIAの反論: FIAの声明では、「リアム・ローソン選手はダブルイエローフラッグに適切に減速し、エリアに表示されたダブルイエローフラッグに正しく対応しました。他のラップよりも早くブレーキングし、ターン1ではレーススピードよりも大幅に遅い速度で通過しました。このインシデントに彼の過失はありません。」と明確に確認されています。
• 進行中の調査: FIAは、何が起こったのかを正確に把握し、手順上の改善点を見つけるための内部調査を実施しており、OMDAIおよびレーシング・ブルズ・フォーミュラ1チームとも協力して進めています。
• 証拠のレビュー: 分析には、関係する様々な当事者からの複数言語による無線通信を含む、関連するすべての証拠の収集とレビューが含まれます。
• マーシャルの役割: FIAはまた、ボランティアおよびマーシャルの方々のプロフェッショナリズムに感謝の意を表し、彼らなしにはモータースポーツが安全に運営できないことを強調しました。

全体像:

フォーミュラ1は例外的な安全記録を誇りますが、トラック上でのマーシャルが関わる事故は稀であり、極めて深刻です。この出来事は、継続的な警戒と安全手順の改善の必要性を強調しています。ローソン選手は無過失とされましたが、焦点は、イエローフラッグ下であっても、車両が接近している状況でマーシャルがトラック上にいないようにすることに移っています。このインシデントは、F1レースのダイナミックで潜在的に危険な環境を改めて認識させるものとなりました。

今後の展開:

FIAによる内部調査の結果は、完了次第共有されます。このレビューにより、特に様々なフラッグ条件下でのデブリ撤去プロトコルに関して、手順の更新とマーシャルおよびレースコントロールスタッフのトレーニング強化が行われる見込みです。目標は、このような危険な状況の再発を防ぐための、より良い連携とコミュニケーションを確保し、F1の安全へのコミットメントを強化することです。