FIA、2026年シーズンの公式エントリーリストを発表

なぜ重要か:

FIAが発表した2026年のエントリーリストは、グリッド構成を正式に確定し、商業・技術パートナーシップをロックします。チーム名・ドライバー番号・エンジン供給契約が初めて公式に確認され、2026年新規則への布石が明らかになります。

詳細:

• ドライバー番号の変更: 2025年チャンピオンのランド・ノリスが名誉ある#1を取得し、#1を使用していたマックス・フェルスタッペンは永久番号#3に戻ります。レッドブル・ジュニアで2025年F2チャンピオンのアーヴィド・リンドブラッドがビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズで#41を背負います。
• チーム名: 新規参入チームはオーディ・リヴォルトF1チーム（ザウバー）とキャデラック・フォーミュラ1チーム（アンドレッティ・グローバル）として正式に決定しました。既存のRBチームはビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルスF1チームへリブランディングされます。
• パワーユニットの状況: キャデラックとハースはフェラーリエンジンに切り替え、アルピーヌは自社ルノエンジンからメルセデスの顧客エンジンへ移行します。2026年のパワーユニットメーカーは、レッドブル・フォード、メルセデス、フェラーリ、ホンダ（アストンマーティン）、オーディ、そしてアルピーヌ向けのルノ再掲の計6社です。

数字で見る:

• チーム数: 11チーム（2025年と同数）。ザウバーはオーディへ、アンドレッティはキャデラックチームを追加。
• パワーユニットメーカー: レッドブル・フォード、メルセデス、フェラーリ、ホンダ、オーディ、アルピーヌ（ルノ）計6社。
• 新人: アーヴィド・リンドブラッド（#41）だけが確定したルーキーです。

次は何か:

エントリーリストが正式化されたことで、各チームは新技術規則に合わせた2026年車の開発を加速させます。来年初頭のプレシーズンテストと公式車発表が行われ、パワーユニット・ドライバー編成が実際のレースでどのように機能するかが初めて見えてきます。