FIA会長、2026年F1規則に関する「貴重な」ドライバー対話を確認

FIAのモハメド・ビン・スライム会長は、提案されている2026年パワーユニット規則に関する重大な懸念について、フォーミュラ1ドライバーらと「貴重な」議論を行ったことを確認しました。話し合いは、潜在的に危険な接近速度や予選での強制的なリフト＆コーストなど、ドライバーが提起した問題点に焦点を当てており、最終提案の投票を前にしたチーム代表とF1 CEOとの重要な会議に反映される予定です。

重要性:

2026年規則は、内燃機関と電気動力が50対50で分割される、この世代で最大の技術的変革を意味します。これらの規則を誤ると、レーシングの核心である安全性と競争性が長年にわたり損なわれる可能性があります。この段階でのドライバーとの直接協議は稀であり、FIAが規則が確定する前に根本的な欠陥を避けるため、深刻なフィードバックを受け入れていることを示しています。

詳細:

• ドライバーの懸念: グリッドの大多数が現在の2026年規則の枠組みを批判しており、特に以下の二つの主要問題点を指摘しています:
  • 危険な接近速度: 空力特性とパワーデリバリー特性により、ストレートで車両間の安全でない速度差が生じる可能性があり、オーバーテークを複雑にし、リスクを高める恐れがあります。
  • 予選における妥協: ドライバーは、単一の予選ラップにおいてさえ、過度な「リフト＆コースト」（エネルギー節約のため早期にスロットルを戻す運転）の使用を強制される可能性があり、純粋なパフォーマンスの見せ場を損なうおそれがあります。
• 加速されたタイムライン: バーレーンとサウジアラビアGPの中止により、これらの議論と、5月のマイアミGPまでに実施するための提案書準備に、予期せぬ窓が開きました。
• 協力的なプロセス: FIAは4月を通じて、ドライバーとの協議と並行して、チーム代表およびパワーユニットメーカーとの一連の技術会議を開催し、協力的な規則見直しプロセスを目指しています。
• 重要な会議: ドライバーからの意見は、4月20日に開催されるF1 CEOと全10チームの代表が参加する重要な会議における議論の中心となり、最終的な規制提案を形作ることになります。

今後の展開:

4月20日の会議の結果を受け、2026年規則に対する最終的な修正提案セットがまとめられる見込みです。

• この最終提案は、公式承認を得るためにFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）に提出され、電子投票にかけられます。
• マイアミGPまでに潜在的な変更を目指す迅速な行動は、チームが2026年マシンの基本設計を凍結するよりはるかに前に、これらの核心的なパフォーマンスおよび安全性の懸念を解決したいという意思を示しています。