FIA、F1参画を拒否されたハイテックとの訴訟で敗訴、損害賠償を支払い命令

FIAは、F1参入申請を拒否されたハイテック・グランプリとの法廷闘争に敗れ、損害賠償の支払いを命じられたと報じられている。元アルピーヌ代表のオリバー・オークスが率いるこのイギリスのチームは、選考プロセスが最終的に参入が決まったキャディラックに有利なように偏っていたと主張した。金銭的な和解額はさほど多くないものの、この判決はモータースポーツ統括団体としてのFIAの信頼性に重大な打撃を与えるものである。

なぜ重要か：

この件は、F1への新規チーム参入を認めるFIAのプロセスの公平性と透明性に疑問を投げかける。『やらせ』のプロセスであるという認識は、将来、資金力のある真剣な参加希望者たちが応募するのを思いとどまらせ、スポーツの成長と可能性を制限しかねない。この判決は統括団体にその手続きに対する責任を問う先例となり、将来の拡張がどのように扱われるかに影響を与える可能性がある。

詳細：

• 申請： F2とF3で成功を収めているハイテックは、最終的に参入が決まったキャディラックと並び、2026年の新規グリッド枠に応募した数チームの一つであった。
• 拒否： FIAはハイテックの入札が要件を満たしていなかったとして拒否した。他の落選チームとは異なり、ハイテックは法的にこの決定に異議を唱えることを選択した。
• 核心的な主張： ハイテックは、プロセス全体がキャディラックの参入を円滑にするためだけのものだったと主張し、FIA会長のモハメド・ベン・スライエムが偏見を見せたと訴えた。彼らは、最初から失敗が決まっていた入札に多大な財政的資源を無駄にしたと主張している。
• 判決： この件は非公開で審理された。ハイテックは部分的に勝訴し、FIAは損害賠償の支払いを命じられた。この支払いは、ハイテックの申請費用をカバーするものであり、失われた潜在的なF1収入に対するものではないと理解されている。
• 結果： 決定的なこととして、ハイテックはこの訴訟の結果としてF1参入が認められることはない。

今後の展望：

FIAは、今後のグリッド拡張における手続きについて、実証可能な公平性がより一層強調される中、厳しい監視に直面する可能性が高い。キャディラックの2026年参入は確実だが、この法的敗北はモハメド・ベン・スライエム会長の任期にとって不名誉な出来事である。ハイテックや他の参入を目指すチームにとって、この判決は小さな名誉回復ではあるが、F1に参入する際の計り知れない財政的・政治的障壁について厳しい現実を突きつけるものでもある。