FIA、バルセロナFP2後にアロンソとキャディラックへペナルティを科す

バルセロナの金曜日、ステュワードは2回目のフリー走行（FP2）で発生した数々のインシデントの処理に追われました。フェルナンド・アロンソはピット出口の違反により公式警告に留まりましたが、パドックの新顔であるキャディラックは、ピットレーンの速度制限という運用上の精度について、厳しい教訓を得ることとなりました。

Why it matters:

キャディラックのような新規参入チームにとって、こうした初期の手続き上のミスは、FIAの厳格な規則の中で活動することの難しさを浮き彫りにしています。金銭的なペナルティはチーム予算からすれば微々たるものですが、レース結果に影響を及ぼしかねない深刻なスポーティング・ペナルティを避けるためには、ピットレーンにおける厳格な規律の維持が不可欠です。

The details:

• フェルナンド・アロンソ: ピット出口を横切ったことが国際スポーツコード付録L第4章第6条c)項に抵触し、警告処分となりました。
• キャディラックの速度違反: キャディラックの両ドライバーが、セッション中のピットレーン速度制限（80km/h）を超過したことが認められました。
• バルテリ・ボッタス: 制限をわずか0.5km/h上回ったため、チームに100ユーロの罰金が科せられました。
• セルジオ・ペレス: 制限を4.4km/h超過するというより重大な違反となり、500ユーロの罰金となりました。
• ペナルティ総額: キャディラックは速度違反の解決に計600ユーロを支払いました。

What's next:

これらの事務的な課題をクリアした今、焦点はキャディラックが2026年シーズンの複雑な状況の中で、いかにパフォーマンスを向上させるかに移ります。チームは、些細なミスが技術開発やコース上の競争力に影響を与えないよう、ピットレーンのプロトコルを徹底させる必要があります。