FIA、セパンでの電力喪失トラブルを受けソフトウェア修正を実施

FIAは、激しい雨に見舞われたフォーメーションラップ中に複数の車両が深刻な電力供給不全に陥った「セパンの混乱」を受け、重要なソフトウェアアップデートを導入します。シンガポールおよび米国GPを控え、レースの安定性を確保するために脆弱性の修正を急いでいます。

Why it matters:

予測不能な天候下におけるソフトウェアの安定性は、譲れない安全上の必須要件です。複数の車両がコース上に停止し、スタート手順が中断されたセパンでの事象は、2026年仕様のパワーユニット（PU）において、極低速かつウェットな条件下での運用ロジックに危険な欠陥があることを浮き彫りにしました。

The Details:

• 技術的な不具合: この不具合は、250kWの出力制限が作動しているセクターで、エンジンが低回転（低RPM）で動作した際に発生しました。これによりターボチャージャーの回転数が急落しましたが、厳格な電気展開制限により、電気モーターがその出力不足を補うことができませんでした。
• 迅速な対応: スタート手順の中断後、FIAのエンジニアは即座に根本原因を特定し、5分以内に修正済みのソフトウェア設定を配布しました。全チームおよびパワーユニットメーカー（PUM）は30分以内に実装を完了させています。
• テストの死角: 当該ソフトウェアはシミュレーションやベルギー、オランダGPで使用されていましたが、マレーシアで遭遇した「極低速かつ豪雨」という特殊な組み合わせは再現されておらず、イベント当日まで欠陥が検出されませんでした。

What's next:

• 即時対応: 今週末のシンガポールGPで雨が予想される場合、セパンでの緊急設定を再度適用します。
• 恒久的な対策: 10月25日の米国GPに向けて、包括的なソフトウェアアップデートを導入する予定です。
• 長期的な検証: FIA、PUM、および標準ECUサプライヤーは、2026年シーズンに同様の不具合が再発しないよう、エッジケース・シナリオのシミュレーションを強化し、検証プロセスを再構築しています。