FIA、マッサの2008年F1タイトル獲得主張を「苦痛であり、過度に野心的」と一蹴

FIAは、フェリペ・マッサによる2008年フォーミュラ1ワールドチャンピオンのタイトル獲得を求める法的な挑戦に対し、その主張を「苦痛であり（torturous）」、「過度に野心的（overly ambitious）」であると強く反論しました。マッサ選手は、2008年のシンガポールGPで発生した悪名高い「クラッシュゲート」スキャンダルを受け、公式な認定と多額の損害賠償を求めています。

なぜ重要か:

この法廷闘争は、F1の歴史における物議を醸す一章を再び開くものであり、過去のチャンピオンシップ結果の正当性に直接異議を唱えるものです。マッサ選手はルイス・ハミルトンのタイトルを剥奪するつもりはないと述べていますが、自身の正当性の承認と多額の金銭的補償を求める動きは、将来の歴史的異議申し立てへの前例となり、F1が過去の不正義にどう対処するかについて重要な問いを投げかけます。

詳細:

• 主張: マッサ選手は、2008年のシンガポールGPでネルソン・ピケJr.がチームメイトのフェルナンド・アロンソを助けるために意図的にクラッシュした「クラッシュゲート」スキャンダルについて、FIAが適切に調査・対応しなかったためにチャンピオンシップを失ったと主張しています。
• バーニー・エクレストンの告白: 2023年、元F1最高経営責任者（CEO）のバーニー・エクレストン氏は、当時FIA会長だったマックス・モズレー氏と共に意図的なクラッシュの事実を知っていたが、スポーツのイメージを守るために沈黙を守ることを選択したと認めました。
• マッサ選手の要求: 「正当な」2008年チャンピオンとしての認定に加え、マッサ選手は約6,400万ポンド（利息含む）の逸失利益と、FIAが独自の規則に違反したことを認める公式声明を求めています。
• FIAの反論: 法廷文書において、FIAの弁護団はマッサ選手の主張を強く否定し、以下の点を強調しています。
  • 提出時期と管轄権を考慮した、主張の「苦痛であり、過度に野心的」である性質。
  • FIAは、マッサ選手がシンガポールGPおよびそのシーズンの他のレースで「自身の、あるいはチーム（フェラーリ）のミス」を犯したと主張しており、これらが2位に終わった一因であると反論しています。
• ** incidente（インシデント）**: マッサ選手は、ピケJr.の意図的なクラッシュによって引き起こされたセーフティーカー導入中に、悲惨なピットストップを経験しました。この出来事は、レース結果、ひいてはチャンピオンシップの順位を左右した決定的な瞬間として広く認識されています。

今後の展開:

英国およびウェールズで法的手続きが正式に開始されました。この裁判の結果はF1に重大な影響を与える可能性があり、過去の結果の再評価や、スポーツが過去の論争にどう対処するかについての強制的な見直しを迫るかもしれません。RacingNews365は、法廷闘争の進展に伴い、継続的なアップデートを提供すると予想されています。