フェラーリ、テキサスでのスプリント予選で大失敗：ハミルトンとルクレールは愕然

なぜ重要か：

オースティンでのフェラーリの悲惨なスプリント予選は、昨年のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの勝利とは対照的でした。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは困惑し、いつもの彼らからは想像できないほど落胆した様子で、ペースを見つけられずにいました。ニール・フュルケンベルクのザウバーが驚くべきことに彼らを凌駕したのです。この状況は、フェラーリSF-25の根本的な競争力に対する深刻な疑問を投げかけ、チーム内、特にスタードライバーたちのフラストレーションの高まりを示唆しています。

詳細：

• スプリント予選の惨劇: シャルル・ルクレールはスプリントを10位から、ルイス・ハミルトンは8位からスタートします。ニール・フュルケンベルク（ザウバー）は驚異の4位で予選を通過し、両フェラーリを大きく引き離しました。
• ルクレールの落胆: 「今日は本当にひどい日だった」とルクレールは認めました。プラクティスでのギアボックスの問題と、その後の予選でのパフォーマンス不足は、SF-25の競争力のなさを浮き彫りにしました。
• ハミルトンの苦戦: SQ1で4位だったハミルトンは、その後フュルケンベルクに0.4秒近く遅れをとりました。彼はマシンについて「運転するのが非常に難しく、ただ私たちから滑り落ちていった」と語りました。風のコンディションがバランスの問題を悪化させました。
• リアエンドのグリップ不足: SF-25は最終コーナーで深刻なリアエンドのグリップ不足に悩まされていました。ハミルトンは「0.8秒の遅れは、登るべき山だ」と嘆きました。
• ルクレールの諦め: ルクレールは「我々はあまりにも遅れている」と語り、現在のパフォーマンスレベルが単にマシンの限界だと結論づけました。

より大きな視点：

オースティンでのフェラーリのパフォーマンスは、単なる一過性の不調ではなく、シンガポールでの不振に続くさらなる打撃です。チームは今、レッドブルやマクラーレンだけでなく、ウィリアムズ、アストンマーティン、そしてフュルケンベルクのザウバーにも敗れています。ルクレールはフュルケンベルクの好走について、「おそらく彼らは私たちが逃した何かを理解したのだろう」と認めました。このエスカレートする危機は、フレデリック・バスール代表にさらなるプレッシャーをかけ、ドライバーたちの忍耐も限界に近づいているようです。

今後：

SF-25が深刻な限界を示している中、フェラーリがこれらの根深いパフォーマンスの問題にどう対処するかに焦点が移るでしょう。マシンのハンドリングとグリップの問題を解決することが最優先事項となります。チームは競争力を回復するために険しい戦いに直面しており、今後のレースでの対応が、シーズンの行方を決定する上で重要となるでしょう。