フェラーリの2026年プロジェクト「災難」と評される中、アルピーヌとアウディが計画を加速

ラルフ・シューマッハは、フェラーリの2026年シーズンへの準備状況を痛烈に批判し、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールに対し、チームの現在の開発方針は「災難」のように見えると警告した。この厳しい評価は、アルピーヌのA526がシルバーストーンでテスト中の流出映像と、アウディとメルセデス間のエンジン規制を巡る技術論争が激化する中でなされた。

重要性:

2026年の規制大改革は一世代で最も重要な変化であり、アクティブエアロダイナミクスの導入と内燃機関・電気動力の50:50分割を含む。フェラーリにとって今シーズンは極めて重要である。ハミルトンが赤いマシン（フェラーリ）で8度目のタイトルに挑戦する初の機会であり、競争力のあるプラットフォームを構築できなければ、ドライバーとチームリーダーシップのレガシーを左右する可能性がある。一方、アルピーン車両の早期の姿と、アウディの技術規制遵守に対する攻撃的姿勢は、ミッドフィールドチームと新規参入チームが既存のトップチームに譲歩する意思がないことを示している。

詳細:

• フェラーリ、批判に直面: シューマッハは、フェラーリの新規則へのアプローチが根本的に欠陥があると主張し、哲学的な転換がなければ、期待が高まるハミルトン・ルクレールパートナーシップはより組織化されたライバルたちに苦戦する可能性があると示唆した。
• アルピーヌの秘密流出: A526は、シルバーストーンの雨天シャケダウン中にカメラに捉えられた。「流出」映像は稀だが、アルピーヌが早期に物理的部品テストを進めていることを確認させ、データ優位を得るか、少なくともスケジュールを遵守していることを証明する。
• アウディ対メルセデス: アウディのCTO（最高技術責任者）マティア・ビノットは、メルセデスの新パワーユニット設計で使用されたとされる「トリック」に対する懸念を正式に表明した。彼は、設計が凍結されるホモロゲーションプロセス前にFIAの介入を求め、あらゆる抜け穴を塞ぐことを促している。
• フェルスタッペンの貢献: マックス・フェルスタッペンは、今年の自身の役割が運転を超えると強調した。レッドブルが2026年パワーユニットを完成させる中、現在の相関関係に関する正確なフィードバックを提供することが、将来のパッケージを勝者とするために「さらに重要である」と述べた。
• エンターテインメント: Netflixは『Drive to Survive』シーズン8の公開時期を確認し、ファンがトラック外で繰り広げられるこれらの技術的・政治的ドラマにアクセスできるようになる。

今後の展開:

すべての注目は、パワーユニットメーカーがメルセデスの革新技術の合法性を議論する次回のFIA会議に集まる。シーズンが進むにつれ、これらのシャケダウンはより頻繁になり、シューマッハやビノットのようなチーム代表者のレトリックは、2026年グリッドの現実が具体化し始めるにつれ、激化する可能性が高い。